37002. lajstromszámú szabadalom • Berendezés óraművel és a gyújtó rúgót megfeszítve tartó kilincstengellyel bíró mechanikus időzetgyújtóknak szállítás közben való biztosítására

Megjelent 1900. évi október hó 16-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI GL

JFFI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 37002. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Berendezés óraművel és a gyújtó rúgót megfeszítve tartó kilincstengellyel biró mechanikus idó'zetgyújtóknak szállítás közben való biztosítására. BÁKER KÁROLY ÓRÁS BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 íebruár hó 26-ika. Találmányom óraműves mechanikus időzetgyújtókra vonatkozik, első sorban olyanokra, melyeknél az iitőszöget viselő rúgót kilincstengely tartja megfeszítve és czélja eme találmánynak az, hogy az ily gyújtót szállításánál egy az ismert biztosításoknál megbízhatóbb biztosító berendezéssel szereljük föl. Ez a berendezés a csatolt rajzon példaképen a 29288. számú szabadalomból ismert gyújtónál alkalmazva látható, nevezetesen az 1. ábra a biztosított gyújtó függélyes metszete, a 2. ábra a gyújtó művezet fölülnézete, a 3. ábra metszete az 1. ábra 3—3 vonala szerint fölülről nézve, a 4. ábra pedig az 1. ábrának megfelelő vetületben a gyújtó egy részét ábrázolja a biztosítás megszüntetése után. Minthogy a gyújtó áttalános elrendezése és működési módja ismeretes, azt a következőkben csak egész röviden ismertetjük. (A) az óramű egy tengelye, melynek (nem ábrázolt) kerékműve a (B) tokban van elhelyezve. Az (A) tengelyre a (C) tekercsrúgó hat (1. ábra), mely meg lévén feszítve, az (A) tengelyt az (x) nyíl (3. ábra) irányában törekszik forgatni. (D) a kilincstengely, mely a (dl) válldarabja útján az (el) gyújtószeget viselő (E) gyújtórúgót mindaddig fogva tartja, míg a beállított gyújtási idő el nem telt. A (D) tengelyre egy (F) elreteszelő emelő van fölékelve, melynek szabad (fl) vége fölfelé van görbítve. Az (f2) rúgó (2. ábra) az (P) emelőt ós evvel a (D) tengelyt is az (y) nyíl irányában törekszik forgatni (3. ábra), vagyis oly állásba állítani, amelyben a (dl) válldarab az (E) gyújtórúgót elereszti. Az (A) tengelyre a (G) kilincskerék (1. és 2. ábra) van fölhúzva, melynek az elreteszelőemelő (fl) végét átvezetni engedő (gl) kivágása van. A (G) kereket a (H) időzítősüveg útján lehet beállítani (1. ábra). Az óramű (J, K) lemezeibe az (ml, m2) csapok útján az (M) pecek van akként ágyazva, hogy a lövésnél tehetetlensége hatása alatt az 1. és 3. ábrán látható állásából a 4. ábrán láthatóba jusson, a (B) tokon pedig egy villás (N) rúgó van megerősítve, melynek (nl, n2) villa ágai (3. ábra) az (M) pecekbe beesztergályozott (m3) horony falaira fekszenek, mikor az (M) pecek az 1. és 3. ábrán látható helyzetet foglalja el. A pecek eme helyzeténél (m2) feje két