36979. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus keréktalpak és más üreges és levegővel vagy gázzal telt gumiárúk kilyukadása esetén, a levegő vagy gáz kiöntésének megakadályozására a madárenyv alkalmazása és eljárás az említett árúk ilyen czélból való preparálására

ban (rendszerint 3—6 ram.) szétteregetünk a légtömlő vagy egyéb gummiárú egész fölületén. Ezen utolsó madárenyvréteg, mint tapasztaltuk, ekkor egyesülni fog a megelőző bevonatokkal és ezekkel együtt a légtömlőt, vagy egyéb gummiárút egy önálló madárenyvbevonattal béleli. Ezután porrá zúzott franczia krétát (talkkövet) szórunk vastagon a légtömlőn, vagy egyéb gummiárún levő egész madárenyvbevonatra, hogy ily módon meggátoljuk, hogy a tömlő vagy egyéb gummiárú, illetőleg a madárenyvbélés oldatai, vagy belső falai összetapadjanak, ha azt visszafordítottuk eredeti helyzetébe. Pneumatikus keréktalpaknál, ha különös szilárdságot és tartósságot kívánunk biztosítani, ahelyett, hogy franczia krétát (talkkövet) használnánk az említett módon, gummilemezből, vagy szövetből való vékony csíkot, vagy szalagot használunk az összetapadás ellen. E gummilemez szélessége czélszerúen körülbelül 25—50 mm. Miután e gummilemez vagy csík egyik oldalát néhány madáreny-vbevonattal bekentük és ragadós vagy tapadó állapotban megszáradni hagyT

tuk és pedig a tömlő eredeti belső fölületének már ismertetett kezelésénél alkalmazott módszerhez hasonlóan a csíkot bekent oldalával gondosan a kifelé fordított és már madárenyvvel bevont tömlő köré csavarjuk és pedig ragadós vagy tapadó oldalával szorosan annak madárenyvbevonatára, egyidejűleg ügyelve arra, hogy a csík szélei teljesen összeérjenek (vagy egymást átlapolják, mint alább említve van) és ez által tekercselt, vagy spirális köteléket alkossanak. Tapasztalni fogjuk ekkor, hogy az ily módon a praeparált tömlő köré csavart gummi- vagy szövetcsík, vagy szalag jól rátapad a tömlőre már fölhordott madárenyvbevonatra. Ha nem lapolják át egymást a szalag szélei, mint azt föntebb említettük, a spirálisszerű illeszkedési hézagot kevés gummioldat rendes módon való alkalmazásával elzárjuk, mire köréje, szintén laposan (a szükséghez képest) egy második guuunivagy szövetszalagot vagy csíkot csavarunk az említett illeszkedési hézag fölé. Ezen legutóbb említett szalagnak vagy csíknak igen keskenynek kell lennie, de elég szélesnek, hogy a hézagot elfödje. Az első szalag széleinek átlapolása esetén, midőn azt, mint említettük, a tömlő kifelé fordított fölülete köré csavarjuk, továbbá a csík külső szélén, alul gummioldat alkalmazásával a föntemlített második csík vagy szalag elhagyható. E művelet folytán egy második belső tömlő létesül, azaz az eredeti tömlőnek egy össze nem tapadható bélése. A légtömlőt most visszafordítjuk eredeti és tulajdonképeni helyzetébe és kis nyílást fúrunk a bevonaton és a tömlő új bélésén ott, ahol a szelep eredetileg el volt helyezve. Most visszahelyezzük a szelepet és a fönmaradó hézagot, valamint a tömlő két végét vulkanizáljuk vagy más módon kötjük egymáshoz. Látható, hogy a tömlő ily módon nemcsak erősbíttetett a belső madárenyvbevonat segélyével, hanem egy második, ép oly jó, légmentes tömlővel is elláttatott. A pneumatikus keréktalp légtömlője vagy egyéb gummiárú, mely a leírt módon megfelelően kezeitetetett és visszafordíttatott eredeti helyzetébe, most kész a használatra és a rendes módon levegővel vagy gázzal tölthető meg, mikor is gyakorlatilag teljesen elzártnak bizonyul kilyukadás esetén. Jóllehet csak egy módot és eszközöket írtunk le arra, hogy a madárenyvet pneumatikus keréktalpak vagy hasonló gummiárúk légtömlőibe, vagy más, levegővel vagy gázzal telt rugalmas tömlőkbe vagy üreges gummiárúkba bevezessük, természetes, hogy a madárenyvet az említett árúkba bárminő más alkalmas módon is be lehet vezetni. SZABADALMI IGÉNYEK. Pneumatikus keréktalpak és más üreges és levegővel vagy gázzal telt gummiárúk kilyukadása esetén a levegő vagy gáz kiömlésének megakadályozására madárenyv alkalmazása, az által jellemezve, hogy az említett árúk fala belül madárenyv, czélszerűen török madárenyvréteggel van bevonva, mely fizikai sajátságánál fogva rugalmas és légmentes bélést alkot és így meggátolja, hogy kilyukadás esetén az illető gummiárú a levegő