36956. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet két kerékpárnak egy kocsivá való összekapcsolására
' 1 - —. •k Megjelent 1906. évi október hó 11-én. MAÚY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 36956. szám. XX/C. OSZTÁLY. Szerkezet két kerékpárnak egy kocsivá való összekapcsolására. FLÓRA JÁNOS HÁZISZOLGA ÉS GRACHEK FERENCZ PORTÁS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 5-ike. Jelen találmány tárgyát oly kapcsolószerkezet képezi, melynek segélyével két tetszésszerinti kerékpárt oly módon köthetünk össze, hogy azok egy négykerekű kocsit képeznek, melyen a szerint, a mint együlésű vagy több ülésű (tandem) kerékpárokat kötünk össze, két vagy több egyén foglalhat helyet és ezen egyének a kocsit kényelmesen hajthatják. A mellékelt rajzon példaképen két háromülé3ii kerékpár és azok összekötő szerkezete van föltüntetve és pedig az 1. ábrán függélyes hosszmetszetben, a 2. ábrán hátulnézetben és a 3. ábrán fölülnézetben. A 4., egész 10. ábrák a kapcsolószerkezet egyes részleteit mutatják. A két kerékpár oly rudakkal, illetve csövekkel és merevített keretekkel van összekötve, melyek két végén, a kerékpárok megfelelő keretrészeihez csavarok segélyével erősíthető, kapcsok vannak elrendezve, mi mellett ezen összekötő rudak és keretek a kerékpárokon úgy vannak elrendezve, hogy az azokon ülő egyének a kerékpárok hajtásához megkívánt mozgásaikban a kapcsolórészek által ne korlátoztassanak. A mellső (a) kerékvillákat ágyazó (b) keretcsövek egy átlós rudakkal merevített (c) kerettel köttetnek össze, mely a 3. ábrában fölülnézetben és az 5. ábrában elölnézetben van föltüntetve. A (c) keret két végén egyegy (d) cső van elrendezve, mely a (b) csövet körülveszi. Hogy a (c) keret a két kerékpár (b) csöveire könnyen föl- és leszerelhető legyen, a (d) csövek két (e) csuklóval összekötött félből állanak, melyek (f) csavarok segélyével összetartatnak, illetve a (b) csövekre erősíthetők. A kerékpárok hátsó kerékvillái egy átlósan merevített (g) kerettel vannak összekötve, mely a 2. ábrában hátulnézetben és a 3. ábrában fölülnézetben látható. A (g) keret fölső vízszintes csöve két végén egy (h) kapocs van elrendezve, mely két csuklósan összekötött és (i) csavarokkal a kerékpárkeretekre erősíthető félből áll. A (g) keret alsó vízszintes csöve a hátsó kerékvilla alsó részéhez erősítendő, mely rendesen eliptikus keresztmetszetű. Minthogy ezen villa a kerék küllőihez igen közel van, ezen helyen csuklós kapcsot nem lehet alkalmazni, miért is a (g) keret alsó vízszintes csöve a 9. ábrán föltüntetett, két külön félből álló (1) kapcsokkal van ellátva, melynek részei (m) csavarok segélyével köttetnek össze, illetve erősíttetnek a kerékvillára.
