36941. lajstromszámú szabadalom • Gőzvízlevezető

Megjelent I1K)6. évi október hó 6-án. MAGY. ^éirs KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 36941. szám. v/e/1. OSZTÁLY. Gőzvízlevezető berendezés. LÜSEBRINK GUSZTÁV GYÁROS HAGENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 márczius hó 8-ika. Az eddigi gőzvízlevezető berendezések többé-kevésbé komplikáltak, vagy pedig működési módjukban bizonytalanok és rendszerint nem dolgoznak zajtalanul. Ez utóbbi körülmény különösen lakóhelyiségek fűtésénél igen hátrányos. Jelen találmány szerint a lehető legegyszerűbb módon biztos működést és teljes zajtalanságot lehet elérni. A mellékelt rajz a találmány tárgyának néhány foganatosítását tünteti föl. Az 1. ábra szerint az (a) csőbe egy (b) test van helyezve, mely kerületén zeg-zugosan haladó, tetszőleges alakú hornyokkal vagy barázdákkal van ellátva. A 2. és 3. ábra szerint az (c) csőbe egy üreges (c) test van elhelyezve, melynek külső oldalán fölülről lefelé haladó, egymást keresztező barázdák vannak bizonyos távolságokban elrendezve. A (c) üreges test falában, különböző magasságokban kiképezett vízszintes vagy rézsútos (d) fúratok a test ürege és a barázdák között összeköttetést létesítnek. A (e) test üregébe (e) dugattyú van helyezve, mely a csavarmenetekkel ellátott (f) rúd segélyével föl s alá mozgatható. Ezen dugattyú a (c) test összes furatait elfödheti, vagy pedig ezek közül tetszés szerint egyet vagy többet, vagy pedig valamennyit szabaddá teheti s ily módon a víz lefolyását szabályozhatja. A (c) test barázdái a (b) test (1. ábra) barázdáihoz hasonlóan zeg-zugos alakban is kiképezhetők. A 4. és 5. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál egy tömör (g) test középen föl van hasítva s a zeg-zúgus vagy egymást keresztező barázdák a (g) test lapos oldalán vannak kiképezve. A barázdák lefödésére egy (h) test szolgál, mely a (g) test helyett szintén barázdákkal látható el. A 4. és 5. ábra szerint a barázdak forduló pontjainál kampóalakú hornyok vannak kiképezve. A 6. ábrán látható kiviteli alaknál több (i, k, 1) test van egymásba tolva, melyek közül a belsők lépcsőzetesen a külsők fölé emelkednek, vagy pedig mindnyájan ugj'anazon magasságban feküsznek. A legbelső test a 2. és 3. ábrán föltüntetett szabályozó dugattyúval szerelhető föl. A (k) és (b) testeken egyszerű csavarvonalalakban haladó, a belső (i) testen pedig egymást keresztező barázdák vannak kiképezve, azonban valamennyi test is zegzúgos vagy egymást keresztező barázdákkal látható el. A 7. ábra szerint a zeg-zugos vagy egy-