36928. lajstromszámú szabadalom • Eljárás doboztestek bevonására papírral, vászonnal vagy más effélével

karokon nyugvó (32) vastartóra vannak erő- , sítve. A (19) tengely hajtása a (17) láncz segélyével történik, mely az említett tengely (18) lánczkerekére van helyezve és a : főtengelyről nyeri mozgatását az alább le- > írandó módon. A gördülő testeknek az ömlesztett üvegbe való bemerülése külön berendezés segélyével szabályozható, amely lehetővé teszi az illető tengelynek hajtószerkezetével együtt való emelését és sülyesztését. A (15) gördülő testeknek hajtására szolgáló (22) tengelyeknek (23) csapágyai úgy vannak berendezve, hogy lazán elforoghatnak a (19) tengely körül (4. és 12. ábra), ez utóbbi fölött pedig a (26) csapágyban nyugvó (25) tengelynek (24) kézikereke van elrendezve és a (25) tengelynek (27) csavarja a (29) tengelynek (28) csavarkerekébe kapaszkodik. A (29) tengely (30) karjának külső végéhez csatlakozik a (31) vonórúd, amely a (22) tengely (23) csapágyához van erősítve. A (24) kézikerekeknek forgatása segélyével a (22) tengelyeknek külső végeit függetlenül emelhetjük vagy siilyeszthetjük és ez által a gördülő testeket kevésbbé vagy jobban meríthetjük az ömlesztett üvegbe a munkakamrán belül. A (34) főtengely (1. és 3. ábra) a (38, 39, 41, í 11, 40) szíjak segélyével a (35, 36, 37 és 74) tengelyekkel áll kapcsolatban. A (36) tengely nem forgattatik állandóan, ennek meg'felelőleg az ezen tengelyt a (34) főtengellyel összekötő (39) szíj a (34) tengelynek (108) laza és kapcsolt részből álló szíjkorongjúra van helyezve. A (36) tengely arra szolgál, hogy az üveg nyújtásának kezdetén a köldökvasat mozgásba hozza, minek megtörténte után ki lesz kapcsolva. A (34) főtengelyről a (35) tengely és a (41) szíj közvetítésével hajtott (37) tengelyre a (2) hevítőkamrán belül a (42) lánczkerekek vannak erősítve, ezekre pedig egy pár láncz van helyezve, amely a (43) továbbító asztalt hordja, míg a lánczok elől (44) lánczkerekek vannak helyezve, melyeknek (45) tengelye szintén keresztirányban megy át a (2) hevítőkamrán. A (45) tengely külső végén ülő (46) lánczkerékről, miként az az 1. és 8. ábrákon látható, egy (47) láncz vezet a (48) tengely külső végén ülő (49) lánczkerékhez, melynek (48) tengelye keresztirányban megy át a (2) hevítőkamra előli végén. A (48) tengely végén lévő második lánczkerék hajtja a föntebb már említett (17) lánczot, amely a (15) gördülő testeket mozgatja. A 6. ábrán (51)-el van jelölve egy a (48) tengelyre ékelt és a (2) hevítőkamra előli végében lévő dob. Ezen dobnak mellső része közvetlenül a hevítőkamra fenekébe vágott (131) rés fölött van, mely ismét a munkakamra (125) kivágása és a (15) gördülő testek fölött van elrendezve. A (2) hevítőkamrának egymással szemben fekvő oldalfalain, miként az az 1., 3. és 6. ábrákból látható, páronként négy (53) tengelycsap nyúlik ki és ezen csapok egyikén lazán forog el az (54) lánczkerék, valamint ez utóbbival szilárdan összefüggő (55) fogaskerék, mely egy megfelelő (56) fogaskerékbe kapaszkodik és ennek (59) tengelye a (2) kamra előli végén átmenő (66) tengellyel párhuzamosan van ágyazva. Ezen tengelyek mindegyike az (53) tengelycsapokról alányúló (57) karok alsó végébe van ágyazva. Az (59) tengely tartja mozgásban a táblaalakú üvegrétegnek a hevítő kamrában való mozgatására szolgáló berendezést az alább fölsorolt alkatrészek közvetítésével: Egy pár (61) hajtóláncz van elhelyezve az (59), illetőleg (66) tengelyek megfelelő (60 és 64) lánczkerekeire. A páros (61) lánczon megfelelő távolságokban a (62) léezek ülnek, amelyek az üvegréteget a továbbító asztalhoz szorítják és ezt avval együtt továbbmozgatják. Az (54) lánczkerék a (63) hajtóláncz segélyével egy a (37) tengely külső végén ülő, második (65) lánczkerékkel áll kapcsolatban, míg ezen tengelynek másik vége az (52) szíjkorongot hordja (3. ábra), a melyre a (35) tengelytől jövő (41) hajtószíj van elhelyezve. Úgy a (66), valamint az (59) tengelynek végei átmennek a (2) kamra falain, mely czélból ezen falakon a tengelyekhez koncentrikus kivágások vannak (1. ábra). Az (59 és 66) tengelyek végei egymással a (69) rudak által vannak összekötve (1. és 3. ábra), és ezen rudak egyi-