36925. lajstromszámú szabadalom • Megállóhely jelző készülék

mindkét (17) kilincs egy előrenyúló (28) peczekkel is bír, melyek mindegyike a kéz- (; zel elállítható (31) kiiktató emeltyű ferde 1 (29) fölületeinek mozgási pályájába nyúlik. 1 Ezen kiiktató emeltyű megfelelő előállításával mindkét (17) kilincs egyidejűleg kiterelhető a (15) láncz (15a) peczkeinek mozgási pályájából, mire a (15) láncz szabadon való eltolásával bármelyik megállóhely neve állítható be a készüléken. A leírt szerkezetet czélszerűen védő szekrénynyel vesszük körül, mely csupán a (3) szalag egyenesre kifeszített részét engedi látni alkalmas nyíláson keresztül. A (3) szalag mögött a szekrényben izzólámpát lehet elrendezni a (3) szalag megvilágítása czéljából. Czélszerű továbbá a leírt szerkezettel csengőt kapcsolatba hozni, mely minden egyes megállóhely előtünését az utasoknak hallható módon tudomására hozza. Hogy a leírt megállóhelyjelző készülék 2 kellő jó működését biztosítsuk, az egyik (2) hengert elreteszelő szerkezettel látjuk el, melynek kikapcsolódása mindenkor csak akkor történik, ha már az (5) armatúra és vele a (12) kilincsmű majdnem elérte megengedhető legmagasabb állását. A két (14) lánczkerék közül czélszerűen csak az egyik van tengelyével mereven összekötve, míg a másik egy (32) megfe- j szítő szerkezet közbeiktatásával, mely a (3) szalagot'folytonosan megfeszítve tartja. Hogy továbbá az (5) armatúrának úgy fölemelkedése, mint lesülyedése alkalmával keletkező ütköző hatást csökkentsük, azzal (33) dugattyúrúd közvetítésével (34) olajfék dugattyúját kötjük össze. Az olajféknek továbbá az a czélja, hogy az egész rendszer mozgását olyan mértékben mérsékelje, hogy az árambevezető kontaktusoknak, ezek egymással való érintkezése alkalmával bekövetkező lengései folytán a létrejövő több- • szőrös áramimpulzusok elkerültessenek és a szalagnak csupán egyszeri tovamozgatása eszközöltessék. Az áramnak a (4) solenoidhoz vezetése b) kontaktus-tuskó közvetítésével történik. SZABADALMI IGÉNYEK. Megállóhelyjelző-készűlék, melynél a két hengeren vagy csigán föl- és letekerödő jelző szalagot egy, mozgási irányát önműködően változtató és szakaszkontaktusok közvetítésével időszakosan árammal táplált solenoid által befolyásolyt kilincsmű mozgatja időnkint tova, az által jellemezve, hogy egy (4) solenoid által fölemelt (5) armatúra (12) kilincsművet emel föl, mely a solenoid újbóli árammentesítése után a nehézségi erő és rúgó hatása alatt ismét visszaesik és ekközben egy ütköző peczkekkel ellátott végnélküli (15) láncz egyik ágát magával viszi, miáltal a (3) jelző szalagot föltekerő (2) hengerek megfelelő darabbal elforgattatnak. Az' 1. pontban igényelt megállóhelyjelzőkészülék kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a készülék mozgási irányának önműködő megváltoztatása egy a (15) végnélküli hajtóláncz egyegy ágával összeműködő és rúgóhatás alatt álló két (17) kilincs közt elrendezett, két különböző nagy sugarú félkörrel és ezeket összekötő ferde átmeneti fölületekkel határolt és a (3) jelző szalag minden egyes tovatolódása alkalmával mindenkor ugyanazon irányban kis darabbal elforgó (20) tárcsa segélyével történik, mely az egyik kilincset mindig a hozzátartozó lánczágon lévő (15a) peczkek mozgási pályájában, a másikat pedig ezen mozgási pályán kívül tartja, míg a végállomás (megállóhely) elérésére alkalmával a két (17) kilincs és ezekkel a jelzendő megállóhelyek sorrendje önműködően átállíttatik. Az 1. és 2. pontokban igényelt megállóhelyjelző-készűlék kiviteli alakja, melynél az egész mechanismus mozgását egy olajfék megfelelően fékezi. (2 rajzlap melléklettel.) RÉSZVÉNYT AHÖA&AG NYOMGl A niíUA*.(» l