36912. lajstromszámú szabadalom • Ventillátor zajtalanul forgó szárnyakkal

Megjelent 11)06. évi október hó 4-én. MAGY. KIR SZABADALMI H I V ATAL SZABADALMI LEÍRÁS 36912. szám. Vlll/k. OSZTÁLY. Ventilátor zajtalanul forgó szárnyakkal. TIMOKHOVITCH SERGIUS GÉPÉSZMÉRNÖK MOSZKVÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 15-ike Az eddig ismeretes, közvetlenül a mótor tengelyére ékelt szárnyas kerékkel ellátott ventilátorok, különösen elektromos ventillátorok, hatásfoka kicsiny és működés közben zajt okoznak, mely körülmények lakhelyiségekben való alkalmazásukat gátolják. Az előbb említett hátrányokat az igen magas fordulatszám és a szárnyaskerék túlságosan kis méretei idézik elő. Azon ventilátoroknál, melyeknek hajtó motora külön állványon van elrendezve, zajtalan működést és lehetőleg nagy hatásfokot úgy a mótor mint a ventilátor szíjtárcsájának megfelelő megválasztása által biztosítjuk, úgy hogy bizonyos szárnyméreteknél a legelőnyösebb fordulatszámot érhetjük el, melynél a ventilátor zajtalanul dolgozik. A ventilátornak ezen berendezése nemcsak bonyolódott, hanem a hajtószíj feszültségének pontos szabályozását is szükségessé teszi, a mi különösen csekély teljesítményű ventilátoroknál nehezen érhető el. Váltakozó áramú motoroknál azonkívül kúpos szíjtárcsákat kell alkalmazni, hogy a szárnyaskerékkel fokozatosan közölhessük a normális sebességet. Jelen találmány szerint ezen hátrányok megszüntetése czéljából különös szerkezetű frikcziós áttételt alkalmazunk a mótor és a szárnyaskerék között, a melyet kényelmesen magán a mótor köpenyén rendezhetünk el, természetes azonban, hogy a készüléket a motortól elkülönítve is elhelyezhetjük. A találmány sajátsága abban van, hogy a ventilátor hajtásához szükséges adhéziót a súrlódó fölületek között közvetlenül az egyik tárcsa és az azzal összekötött szárnyas kerék önsúlya létesíti oly közbenső részek közvetítése nélkül, melyek állandó szabályozást igényelnének. Ezen elrendezés folytán, a szárnyaskerék fordulatszámának csökkentése és méreteinek megfelelő növelése által tetemesen nagyobb hatásfokot és zajtalan működést érhetünk el, valamint nélkülözhetővé válnak váltakozó áramú motoroknál a kúpos tárcsák, egyenáramú motoroknál a reosztátok és az áttétel fölügyeletet nem igényel. Az 1. ábra a berendezés oldalnézetét tünteti föl. Az (A) mótor tengelyén az (a) tárcsa ül; a (p) karon elrendezett (Q) hüvely a (D) csapágyat hordó (g) rúd vezetéke gyanánt szolgál. A (D) csapágyban nyugvó (d) tengely egyik végén a (b) tárcsát, másik végén a (B) szárnyaskereket hordja. A (b) tárcsa, a (B) szárnyaskerék, (D) csapágy és (g) rúd súlya úgy van megválasztva, hogy teljesen elegendő arra, hogy az (a) és (b) tárcsa között oly erős súrlódást létesítsen, mely-