36890. lajstromszámú szabadalom • Gőz- vagy gázkompound turbina

- 5 — rés maradjon fönn. Ezután a távolságbiztosítógyűrűket úgy helyezzük be az (52) hornyokba, hogy annyira álljanak ki azokból, hogy csupán a megkívánt rés-szélesség maradjon meg. A rajzban föltüntetett példánál a távolságbíztosító gyűrűk a turbina tokjának vezetőkoszorúiban vannak ágyazva; magától értetődik azonban, hogy azokat magában a tokban vagy pedig más helytálló és a futórészt burkoló részekben is ágyazhatjuk. A távolságbiztosítógyürűk behelyezése után a futórészt a tokban pontosan központosítjuk, mire a turbina üzembe vehető. Ezen berendezés által a modern turbinák építésénél létesítendő elegendő keskeny rés előállítása elé gördülő legnagyobb mechanikai nehézségek kényelmesen el vannak hárítva. Eddig a futórészt és az ezt övező helytálló részeket a legnagyobb gonddal úgy munkálják meg és állítják be egymáshoz képest, hogy az illető turbina által megengedett legkeskenyebb rést nyerjék. Ezen rés azonban mindig nagyobb, mint amennyi a legmagosabb hatásfok eléréséhez megengedhető. Mindegyik turbinánál a rés nagyságának elegendő nagynak kell lennie, hogy a futórészt súrlódása és a súrlódó fölületek megmelegedése és megsérülése megakadályoztassák. A megengedett rés-szélesség minimuma a szerkezeti hibák és a forgási tengely pontatlanságai és kitérései által az illető szerkezet szerint van megadva. A találmány tárgyát képező berendezésnél az (53) távolságbiztosítógyűrűk által a futórész és tok közötti távolság a megengedhető minimumra csökkenthető és a futórés esetleges pontatlanságai az üzem közben csupán az aránylag lágy biztosítógyűrűk kopását idézhetik elő. Ezen távolságbiztosítógyűrűk tehát kopási fölületeket képeznek és lehetővé teszik oly rés föntartását, hogy a megsérülés vagy súrlódás veszélye biztosan elkerülhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Több fokozattal bíró gőzturbina, jellemezve az által, hogy váltakozva elrendezett akcziós és reakcziós lapátkoszorukkal van ellátva, melyek közül az előbbiek a gőz kinetikai, az utóbbiak pedig annak statikai energiájának kihasználására szolgálnak. 2. Több fokozattal bíró gőzturbina, jellemezve az által, hogy a sugárirányban ki- és befelé vezetett gőz mindegyik radiális irányú útjában egy-egy lapátkoszorú van elrendezve. 3. Több fokozattal bíró gőzturbina, jellemezve az által, hogy két-két egymásután következő lapátkoszorú két sugárirányú gyűrűs csatorna segélyével van egymással összekötve, mely gyűrűs csatornák belső végei gyűrű alakú kamrák segélyével vannak egymással összekötve. 4. Több fokozattal bíró gőzturbina, jellemezve az által, hogy a sugárirányú csatornákat egymással összekötő gyűrű alakú kamarák a csatornáknál nagyobb keresztmetszettel bírnak. 5. Több fokozattal bíró gőzturbina, jellemezve az által, hogy két-két egymás után következő lapátkoszorú oly vezetőkoszorú segélyével van egymással összekötve, mely az első lapátkoszorúból kilépő gőznek eltérítésére és a hatásos szög alatt a második lapátkoszorúra való vezetésére szolgáló spirálszerüen gördített harántcsatornákkal van ellátva. 6. Több fokozattal biró gőzturbina, jellemezve az által, hogy a vezetőkoszorúk előttre akcziós lapátkoszorúk, azok mögött pedig akcizós lapátkoszorús lapátkoszorúk vannak elrendezve. 7. Több fokozattal bíró gőzturbina, jellemezve az által, hogy a turbina közepétől két vége felé egy-egy reakcziós lapátkoszorúkból, vezetőkoszorúkból és akcziós lapátkoszorúkból álló sorozat van elrendezve. 8. Több fokozattal bíró gőzturbina, jellemezve az által, hogy a turbina közepén sugárirányban befelé vezetett gőzáram először a turbina közepén elrendezett akcziós lapátkoszorún halad keresztül, ezután pedig két ágra oszlik, melynek mindegyike most sugárirányban kifelé