36875. lajstromszámú szabadalom • Centrifugális kompresszor aránylag magas nyomások számára

Megjelent 190G. évi október hó 3-án. MAGY. KIR. SZABADALMI l|g|| H IVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 36875. szám. XXI/C. OSZTÁLY. Centrifugális kompresszor aránylag magas nyomások számára. KOHLER KONRÁD MÉRNÖK ZÜRICHBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 25-ike. Az eddig ismeretes kompresszoroknál a futókerekeket a centrifugál szivattyúkéhoz hasonlóan többnyire zárt keréktestek alakjában szerkesztették, melyek két czélszerüen alakított tárcsakerékből állanak és a lapátokat fogva tartják. Mivel a tárcsákat legalább az egyik oldalon a szállítandó közeg bevezetése czéljából át kell törni, szerkesztésük nagy kerületi sebességek esetében nehézséggel jár, vagy pedig lehetetlen. Azonkívül egyoldalú beömlésnél az egyenlőtlen tömítési veszteségek és a szívott gázok áramlási nyomása következtében axialis nyomás keletkezik, melynek kiegyenlítése nehézségekkel jár, bár erre vonatkozólag számos szabadalom jelentetett be. Ezen hátrányok jelen találmány tárgya által kiküszöböltetnek. A találmány értelmében a kompresszor futókereke teljesen egyenes vonalú sugárirányú lapátokból áll, melyek a centrifugálerő és a forgató nyomaték igénybevételeire nézve egyenszilárdságú vagy majdnem egyenszilárdságú testekként vannak szerkesztve és a legnagyobb sebességek alkalmazását engedik meg, melyek erősebb nyomások elérésére szükségeltetnek. Az egyenesvonalú lapátok belső végükön meg vannak vastagítva és kiugrásokkal vannak ellátva, melyek jobb- és bal- i oldalról csavaranyák segélyével egy-egy szorítógyűrű van fölszólítva. Egyszerű melegen reáhúzott gyűrűket is alkalmazhatunk. A sugarak menesztése az által eszközöltetik, hogy néhány sugáralakú lapát fogszerüen kapaszkodik egy vagy két jobb és baloldalt a szorítógyűrű és csavaranyák között levő hüvelybe úgy, hogy a sugaras lapáttestben éket nem kell alkalmazni. A lapátoknak kisfokú behajlása csak előnyös hatással bírhat, mivel a kilépési sebesség czélszerűbb irányt nyer. Az ily kereket ösmert módon diffuserral is köthetjük össze, mely közvetlenül kilépő vezetőkerék gyanánt is van kiképezve. Nagyon nagynyomás esetében több ily futókereket kapcsolunk egymás mögé sorosan. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egyik példaképen! foganatosítási alakja van föltüntetve. (a) a sugaras lapát, (b) a szorítógyűrűk, (c) a fogazott menesztő kapcsolat, (d) a felékelt hüvely, (e) a tengely tömítési helye, (f) a csavaranyák, (g) a diffusor, (h) a futó terelőlapátsor, mely előtt természetesen még egy nyugvó vezetőkészüléket is rendezhetünk el. Mivel a sugárirányú lapátokat tengely irányra vonatkoztatott mellső és hátsó fölü-