36857. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti blokkberendezéseken

Meg-jelent 11)06. évi szeptember hó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 86857. szám. V/a/S. OSZTÁLY. Újítások vasúti blokkberendezéseken. SOCIETA IN ACCOMANDITA PEB L'UTILIZZAZIONE DELLE INVENZIONI ING. BEER CZÉG VENEZIABAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 junius hó 21-ike. Jelen találmány tárgya vasutaknál és más czélokra is alkalmazható elektromechanikai blokkberendezés, mely a maga összességében teljes egészet alkot s a vonatok összeütközéséből eredő baleseteket lehetetlenné teszi, akár egymással szemben, akár pedig egymás után haladnak a vonatok ugyanazon pályán. A berendezést a következő részek alkotják : 1. Elektromos készülékek, melyek a berendezésösszes alkatrészeit működtető áramköröket a szükséghez képest önműködően nyitják vagy zárják s a fölállított blokkszakaszokon áthaladó vonatok által, ezeknek iránya szerint hozatnak működésbe (1. és 15. ábra). 2. Önműködő szemaforok sorozata (2., 15., 16. és 19. ábra). 3. Megállító ütközők sorozata, mely a szemaforberendezést kiegészíti vagy helyettesíti s külön vészsípot szólaltat meg, melylyel minden mozdony el van látva, vagy pedig a vonatokat azonnal megállítja oly módon, hogy a sűrített levegővel működő vagy másféle fékek szelepeit önműködően megnyitja (4. és 5. ábra). 4. A pályaudvarokon elrendezett biztonsági berendezések, melyek föltétlenül megakadályozzák, hogy a vonatoknak indulási jel legyen adható, ha a pálya nem teljesen szabad, vagy ha két, egymást követő vonat között az előírt távolság nincsen meg (6., 7., 8., 9., 10., 17., 18. és 19. ábra). 5. A pályaudvarokon elrendezett s a vonatok helyzetét és irányát jelző és regisztráló táblák (14. ábra). 6. A különböző berendezések összekötésére és működtetésére szolgáló elektromos áramkörök (15., 18. és 19. ábra). 7. A váltókat működtető szerkezetek, melyek a pályaudvart tartalmazó blokkszakaszt és ennek az útirány változtatására szolgáló váltóit védik. A találmány tárgyának jobb megértése czéljából az újítások a mellékelt rajzokon vannak példa gyanánt föltüntetve, melyeken az 1. ábra egy blokkállomást mutat a sinekre fölülről nézve, tnely rajzon a telepek s a belőlük kiinduló áramkörök vázlatosan vannak föltüntetve azon szekrénnyel együtt, mely az áramköröket a vonat haladási iránya szerint önműködően nyitó vagy zárószerkezetet tartalmazza, az 1. bis. ábra oly módosítást mutat, mely-