36855. lajstromszámú szabadalom • Újítás elektromosan működtetett fluidumnyomással dolgozó mótorokon
elő összeköttetést, ha e dugattyúk egyike a középső és legkülső helyzetek között foglal helyet. A (38, 39) nyílások a (8, 9) hengereknek a, (6, 7) dugattyúk belső oldalán levő részét a külléggel vagy visszavezető csővel kötik össze. A (8, 9) hengerek (30, 31) toldataiban (32, 33) tömbök csúsztathatók; ezen tömbök és a hengertoldatok külső fala között (34, 35) rugók vannak elrendezve. A tömbök a (6, 7) dugattyúk bizonyos helyzeteiben a dugattyúkba ütköznek és oda hatnak, hogy a dugattyúkat középhelyzeteikben tartsák, ha a dugattyúkra ható nyomások egyenlők. Az 1. ábrára való hivatkozással föntebb leírtakból világosan érthető, hogy a (8, 9) hengerekben kiképezett (22, 23) áteresztőhornyok arra szolgálnak, hogy a (8, 9) hengerek egyikét vagy másikát a külléggel kapcsolatba hozzák, megfelelően annak, hogy a két elektromágnes közül melyik gerjesztetett először. Egy további kiviteli alak abban áll, hogy rugók helyett a fluidum nyomása használtatik föl a 2. ábrabeli kettős dugattyúnak középhelyzetben való tartására. A 3. ábra ezen kiviteli alak egy részét metszetben tünteti föl. A 2. ábra szerinti kivitelnél alkalmazott (32, 33) tömböket és (34, 35) rugókat a (30, 31) hengerekben mozgó (43) dugattyúk helyettesítik. A (31) hengernek a tolattyút mozgató dugattyútól legtávolabb eső része a (37, 42) csatornákon át a (10) fiuidumtérrel állandóan közlekedik. A fluidumnyomás tehát a (43) dugattyút balra a (44) perem által korlátolt mozgáshatárig igyekszik mozgatni. A (43) dugattyú úrja oly hosszú, hogy a dugattyúnak a (44) perembe való ütközésénél a (6, 7) kettős dugattyú középhelyzetben van és a (22, 23; áteresztőhornyokat zárja, mint az föntebb leíratott. Bár a fönt leírt kiviteli alakoknál a találmány tárgyának foganatosítására dugattyúk alkalmaztatnak, magától értetődik, hogy dugattyúk helyett tetszés szerint diafragmák vagy hasonlók is alkalmazhatók. Továbbá magától értetődik, hogy a találmány nincsen a föltüutetett szerkezet pontos részleteire korlátozva, a mennyiben utóbbiak megváltoztathatók, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnének. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás oly motorokon, melyeknél a hengerbe a dugattyú vagy diafragma egyik vagy másik oldalára egy közvetlenül vagy közvetve elektromágnesek által működtetett egy vagy több szelepen át vezettetik be a nyomófluidum, jellemezve az által, hogy az esetben, ha az elektromágnesek egyikének gerjesztésénél a mótortolattyú elmozog, hogy a motorba azutóbbinakegyikirányban való működtetésére nyomófluidumot vezessen, akkor egy a légkörbe vagy egy visszavezető csőbe nyíló;áteresztőcsatorna|nyittatík, úgy hogy a másik elektromágnes esetleges gerjesztésénél az ezen elektromágnes által működtetett szelepen át belépő nyomófluidum nem fejthet ki hatást a dugatytyúra vagy diafragmára a motornak a másik irányban való működtetésére, hanem a légkörbe, vagy a visszavezetőcsőbe távozik. 2. Az 1. igénypont szerinti újítással ellátott mótor kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a (17, 18) kettős dugattyúból álló (15) áteresztőberendezés, — mely kettős dugattyú a két hengert alkotó és a dugattyúk körül elrendezett (22, 23) áteresztőhornyokkal ellátott (16) tokban mozgatható, — a mótor (8, 9) tolattyúhengereivel van összekötve, úgy hogy a (17, 18) dugattyúk egyikére vagy másikára a (8, 9) hengerek egyikében uralkodó fluidumnyomás hat, miáltal a (17, 18) kettős dugattyú oly helyzetet foglal el, hogy a másik mótortolattyú-hengerbe esetleg belépő nyomólevegő a (17, 18) dugattyúk egyike vagy másika körül az áteresztőhornyon és (20) nyíláson át a légkörbe távozik, mi mellett a (24, 25) rugók vannak elrendezve, melyek a (17, 18) kettős dugattyút rendesen középhelyzetben tartják.
