36746. lajstromszámú szabadalom • Szélerőgép

- 2 -hajtja, mely a helytálló központi (40) ko- | rongra és a (26) tengely korongjára van j fektetve. A (29) hüvelybe kapaszkodó, a (33) állványba kilendíthetően ágyazott (30) kétkarú emeltyű (34 35) rudak és (37) kötél közvetítésével (25) tolattyúval van öszszekötve, melyet súly terhel. A (25) tolattyú az (5) tárcsában elrendezett (7) csőben föl- és lemozoghat. E cső fala szemközt fekvő (24) nyílásokkal bír, melyek előtt (19 20) fúvózsákok vannak elrendezve. E fúvózsákok (23) nyílással bíró szabad vége (17 18) rudakon nyugszik, melyek a (3) tengelyen forgathatóan vannak elrendezve és (22) karokon (21) csigákat tartanak. A leírt berendezés működése már most a következő: Növekedett sebességnél a (32) lendítőgolyók szétmozognak és a (30) emeltyűt úgy forgatják el, hogy a (24) légátbocsátó nyílások teljesen vagy részben elzáródnak. Az (1 2) szárnyak által lengő mozgásba hozott, illetőleg a (21 22) karok és (41) lánczok közvetítésével időnkint megemelt (17, 18) rudak a (19 20) fúvózsákokat széthúzzák és ha a szárnyak függélyes helyzetbe állnak be, azokat összenyomják. Ha mosta (24) légátbocsátó nyílások el vannak zárva, a (19 20) fúvózsákok széthúzására nagyobb erőre lesz szükség. Tehát a (3) tengely fékezése és ezzel az (5) tárcsa forgási se| bességének változása következik most be. | Nyitott (24) légátbocsátó nyílásoknál a levegő a (19 20) fúvózsákokból, ha ezeköszszenyomatnak, eltávozhatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szélerőgép, az által jellemezve, hogy állványa erőátvitel czéljából gyűrűalakú sínen körben futó szíj- vagy kötélkorong alakjában van kiképezve, melynek fölső homloklapja szabályozó szerkezetet hord, mely utóbbi a légbejutást a szélerőgép szárnyai által hajtott és ezek sebességét a szél ereje szerint szabályozó légfékbe szabályozza. 2. Az 1. pontban igényelt szélerőgép kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a légfék (19 20) fúvózsákokból áll, melyek az (5) tárcsában elrendezett (7) kormánycső két oldalán vannak elrendezve és az (1 2) szárnyak által emelt és sülyesztett (17 18) rudak és (41) lánczok közvetítésével széthúzódnak és öszszenyomódnak, a légbejutásnak a (7) kormánycsőben lévő, a szabályozó szerkezet által mozgatott (25) tolattyú segélyével való szabályozása közben. 3. Az 1. pontban igényelt szélerőgép kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a szabályozó szerkezet hajtása, körben futó (5) kötélkorongnál, helytálló központi (40) tárcsáról való kötéláttétel útján történik. (2 rajzlap melléklettől.) "AÍ.LA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDAI. BUDAPESTEN