36736. lajstromszámú szabadalom • Eljárás gázturbinák hajtására

Megjelent 1906. évi szeptember lio 17-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 36736. szám. V/d/l. OSZTÁLYEljárás gázturbinák hajtására. SEMMLER KÁROLY MÉRNÖK DORTMUNDBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 deczember hó 17-ike. Az eddig használt gázturbináknál majdnem mindenütt azon hátrány lépett föl, hogy a robbanékony gázkeverék oly magas hőmérséklettel lép a gázturbinába, melyet a gép anyaga egyáltalában nem képes elviselni. Megkisérlették már ugyan a robbanékony keverékbe vagy az elégő gázokba vizet befecskendezni, mely természetesen azonnal elpárolog és ez által hűtőleg hat, azonban ezen módszer nem biztosítja a hőmérséklet állandóságát magában a turbinában, mivel a víztáplálás változása vagy kimaradása rendkívül nagy változást idézhet elő az égési keverék hőmérsékletében és ezt rendkívül nagy mértékben emelheti. Másrészről oly eljárásokat ajánlottak, melyek szerint levegőt és tüzelőanyagot folytonosan égetnek el egy gőzkazánban és az égéstermékeket a képződött gőzzel keverve használják föl gázgőzturbinák hajtására. E mellett azonban azon veszélynek vagyunk kitéve, hogy az égéstermékekben foglalt kénvegyületek a kazánvízbe való belépésük által vagy a kazán gőzével való keveredés alkalmával és esetleges kondenzáció után megrongálják a kazánt. A találmány már most abban áll, hogy a gázturbinát tiszta égéstermékekkel, vagyis gőz hozzákeverése nélkül, tápláljuk, mely gázkeveréknek hőmérsékletét azonban előzőleg az által szállítjuk le a megengedett fokig, hogy gőzkazánban hasznosított gőzt fejlesztünk vele. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező eljárás keresztülvitelére szolgáló berendezés egy példaképem foganatosítási alakja van sematikusan föltüntetve. A levegőt és gázt a (C) szivattyúk segélyével komprimáljuk és folytonos áramban vezetjük a (Z) lángzókhoz. Ezen lángzókhoz egy vagy több (R) tűzeső csatlakozik, melyek az (U) gőzkazánba vannak szerelve. Ezen fűtőcsöveknek első szakaszát czélszerűen chamotte-béléssel látjuk el, hogy egyrészről a leghevesebb hevítéstől a vasat megvédjük és hogy másrészről a begyújtásnál a sűrített gázkeverék túlságos lehűlését elkerüljük. Világos, hogy ha a víz által érintett fűtőfölületet elegendő nagyra méretezzük, a komprimált fűtőgázokat annyira lehűthetjük, hogy ezek a tűzcsövek vagy fűtőcsövek fölső részeiben, melyek a kazánban fejlesztett gőz szárítása czéljából a gőztérben vannak elrendezve, csupán oly hőmérséklettel bírnak, melyet egy turbina már elbír, pl. 350° C.