36727. lajstromszámú szabadalom • Önműködő lerakó és beraktározó berendezés

_ 4 — (47) kötél számára, a (60) horony ellenben a fölfutó kötél számára szolgál, a kocsi behaladása alkalmával természetesen fordított sorrendben. Két egymás mellett haladó horony van elrendezve, hogy a kötélben feszültségkülönbségeket elkerülhessünk, mert a lefutó kötél hossza ép akkora, a mily hosszúságot a fölfutó kötél spirálisa megkíván. Ezen kettős horonyelrendezés tehát nem egyenértékű egy egyszerű horonnyal. A hornyok spiralalakja folytán a kocsi kiindulása lassan történik és a behaladás vége felé lassíttatik. Lehetséges azonban oly elrendezés, melynél mindkét horony a hengeres részre való átmenet után (62)-nél egy horonyba megy át, a mint ezt a 7. ábra mutatja, mert a hengeres részen feszültségkülönbség már nem lép föl. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő lerakó- és beraktározó berendezés mindenféle árúk számára, jellemezve az emelődobot tartó kocsit ós az emelőberendezést önműködően fölváltva működtető hajtóberendezés által. 2. Az 1. igényben védett lerakó- és beraktározó berendezésnél a hajtásnak kézzel való bekapcsolására a (14) szájvillát működtető (28) emelő és a (25) zárókilincset működtető (24) emelő elrendezése, melyeknek egy fogantyú meghúzásával való lefelé mozgatása által a (25) zárókilincs egyidejű beiktatása mellett a hajtómű az emelőművel kapcsolódik, az (1) emelődobok pedig a terhet a beállítható (36) ütköző vagy kézzel a (37) fogantyú által meghatározott magasságig fölemelik. 3. Az 1. igényben védett önműködő lerakó-és beraktározó berendezésnél a (36) ütköző hatása folytán a (27) kilincs függő (40) karjára ható (32) emelő elrendezése, mely emelő a (26, 28) emelők között levő kapcsolatot oldja és ezáltal a (7) kapcsolásnak a (29) súly haíása alatt önműködő kapcsolását teszi lehetővé, miközben a (31) zárókilincs egyidejűleg kiiktatta tik. 4. Az 1. igényben védett önműködő lerakó-és beraktározó berendezés, jellemezve a kocsin elrendezett rézsútos (39) csúszó pálya által, mely a kocsi elindulása alkalmával a (38) karra hat és a két kapcsoló emelő között levő kapcsolatot a (26) emelő elfordítása által újból helyreállítja. 5. Az 1. igényben védett lerakó- és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a kocsimozgást előidéző (9) kötéldobbal a kisebb (10) kötéldob van összekötve és hogy az arra fölcsévélédő kötél a (11) súly által terheltetik, melynek helyzete egy állító mű közvetítése mellett a kivánt beraktározási helynek megfelelően változtatható és mely a (12) kioldó emelőre való behatás által a mozgás megfordulását idézi elő. 6. Az 1. igényben védett önműködő lerakó-és beraktározó berendezés, jellemezve a (18) szögemelő és a (21) kampó által, melyek a vonókötél mozgása folytán önműködően beállíttatnak, a (21) kampó pedig a mozgás megfordulása alkalmával a (22) reteszt meghúzza, a miáltal a teher fölszabadul. 7. Az 1. igényben védett önműködő lerakó-és beraktározó berendezés, jellemezve a (32) emelő működtetésére szolgáló (34) ütköző által, melynek hatása alatt a (32) emelő a (23) szögemelő és a (14) szíjvilla útján a kosár lesülyedését megakasztja és a nyugalmi helyzetet létrehozza. 8. Az 1. igényben védett önműködő lerakó-és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a két (26, 28) kapcsoló emelő egy kilincs által akkép tartatik össze, hogy egy és ugyanazon időben mindig csak az egyik kapcsolás kapcsolható be. 9. Az 1. igényben védett önműködő lerakó-és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a (28) kapcsoló emelőhöz a (29, 30) folyadékfék van csatolva, azon czélból, hogy a kocsi eleven ereje behaladásának végén gyengíttéssék és a kapcsolás enyhén történjék. 10. Az 1. igényben védett lerakó- és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy az előretoló kapcsolásba benyúló *