36458. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet járműveknek tengelyükön való rögzítésére

külső peremén a befelé nyúló (14) karima (4. ábra) van kiképezve. Ha a (9) szögemeltyűket a 2. ábrában föltüntetett helyzete bői az (y) nyilak irányában annyira elforgatjuk, hogy a (10) félperselyek teljes persellyé záródnak, akkor a (14) karimák (4. ábra) a (13) horonyba (2. ábra) illeszkedve, a puskának (12) karimája elé jutnak. Ennek következtében az (1) puska, ha a (9) szögemeltyűk az imént említett helyzetükben rögzíttetnek, a tengelynyílról nem csúszhatik le, a mennyiben a puskával a (10) félperselyek, ill. a (9) szögemeltyűk segélyével összekapcsolt (3) toknak eltolódását a már említett (7) karima leheteti lenné teszi. A (9) szögemeltyűknek a hatásos helyzetben való rögzítésére a (15) szárakból és a (16) harántrészből álló kengyel szolgál, melynek (16) harántrésze a (17) csapágyak között forgatható (18) szögemeltyűvel van összekötve. Ezen szögemeltyűnek az 1. ábrában föltüntetett hatásos helyzeténél a (15) kengyelszárak függélyesen lefelé nyúlnak és a (9) szögemeltyűknek hosszabb karjait födik, úgy, hogy ezek nem lendíthetők ki a 2. ábrában föltüntetett nyitott helyzetbe. Ha ellenben a (18) szögemeltyűt az 1. ábrában berajzolt (x) nyíl irányában annyira elforgatjuk, hogy a (15) kengyelszárak a (9) szögemeltyűk pályájából kiemelődjenek, akkor ez utóbbiakat a 2. ábrában látható módon szétterpeszthetjük és az (1) puskát a kerékkel együtt a tengelynyílról lehúzhatjuk. A (15 16) kengyel ugyan már saját súlya és a súrlódás folytán is megmarad hatásos helyzetében, nagyobb biztonság kedvéért azonban ezen kengyelt a (16) harántrészbe és a (3) tokba becsavarolt (19) csavar (1. ábra) segélyével is rögzítjük hatásos helyzetében. A találmány tárgyát képező szerkezetet az ©gyes részek konstruktív kiképzése tekintetében természetesen sokféleképen módosíthatjuk, annélkül, hogy ez által a találmány lényege megváltoznék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szerkezet járműkerekeknek tengelyükön való rögzítésére', jellemezve egy, a kerékagynak belső oldala mögött elrendezett, a kocsitengelyről való lehúzás ellenében rögzített, szétnyitható persely által, melynek egy karimája a kerékpuskának karimájával kapcsolódik. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a tengelyről való lehúzás ellenében rögzített (3) tokon ágyazott, két (10) félpeselyből álló persely által, melynek (10) félperselyei kilendíthető szögemeltyűkön vannak elrendezve, mely utóbbiak a járműkerék rögzítését okozó helyzetükben egy kilendíthető (15 16) kengyel segélyével rögzíttetnek. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA3 /»É8ZVÉNV

TÁRSA6ÁG NYOMDÁJA BUOAPE8T£N-