36432. lajstromszámú szabadalom • Berendezés jelzőállító szerkezeteken a jelzők tolórúdjának rögzítésére

- 8 -toló rudat elreteszelte, úgy a jelzőnek újabbi állítása lehetetlenné válik, ha az előfeltételek megvannak, vagyis ha a megfelelő vonal emelőjét átfektettük és a jelzőtoló rúd és a jelzőemelő közti kapcsolatot előállítottuk. Ezek a kapcsolások is igen sokfélék, ami a szorkezet kezelését, valamint megértését is megnehezíti, főleg azonban üzemzavar alkalmával a hiba gyors kijavítását nehezíti meg. Az a körülmény, hogy a jelzőemelő és a jelzőtoló rúd közé iktatott kapcsolószerkezetek olyankor, mikor a közlekedési vonal nincsen elzárva, működésen kívül állnak, maga után vonja, hogy a jelzőtoló rúdak ily helyzetükben a jelzőállító rúd behatása nélkül is, pl. rázkódtatás vagy illetéktelen beavatkozás folytán elmozgattatnak, és ez által a blokk-alzatban elrendezett zárra hatnak. Ezek a bonyolult kapcsolószerkezetek helyettesíthetők a 8. ábrán föltüntetett szerkezeti megoldással, melynél a jelzőtoló rúd (25)-el,a közlekedési vonalak tolórúdjai (26)-tal és (32)-vel vannak megjelölve, a (22 38) és (39) a három jelzőállító emelőnek (x) nyílirányban mozgatandó tolókái a (20) és (21) kivágásokkal, melyekbe a (23) és (24) zárópeczkek nyúlnak. Minden egyes tolóka fölött egy-egy (40 41 42) zárólap van, melyek, mint pl. a 9. ábrán látható, (43) és (44) kivágásokkal vannak ellátva. Azonfölül a jelző és a vonaltoló rudakon tetszés szerinti helyen egy további (46) és (47 47) kivágásokkal bíró (45) tolóka fekszik oly módon, hogy a (46) kivágásba a (25) jelzőtoló rúd egy (48) zárópeczke nyúl, a (47) hasítékban ellenben a vonalelzáró tolórúdnak (49) zárópeczke mozog. Ha már most a kocsiútat elzáró emelők egyikét meghúztuk, és ezáltal egy tolórúdat, pl. a (26)-ot, elmozgattuk, úgy utóbbinak megfelelő (49) zárópeczke a (45) lolóka (47) hasítékában fog elcsúszni a (z) nyíl irányában, még pedig oly mértékben, hogy a (48) zárópeczek, mely az ezideig nyugalomban lévő (25) jelzőtoló rúdat fogvatartotta, azt most szabadon bocsátja. A (45) tolóka azonkívül a 4. ábrabeli szerkezetnél ismertetett okokból szükségképen szintén föl van szerelve a (36) billenőreteszszel és (37) zárópeczekkel. A vonalelzáró (26) toiórúd mozgatása által azonban a szabaddá tett (25) jelzőtoló rúd egyidejűleg ismét a (40) zárólap és (23) zárópeczek segélyével rögzíttetik, minthogy a (24)zárópeczek a zárólemez különleges alakú (44) kivágásában tovamozog. Ily módon a jelzőtoló rúd újból elzáratott. Ha már most a három jelző egyikét átfordítjuk, úgy ugyanaz a hatás áll elő. mint azt az 1. ábra ismertetésénél előadtuk. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés jelzőállító szerkezeteken a jelzőtoló rudak rögzítésére, az által jellemezve, hogy úgy a közlekedési vonal tolórúdjának rögzítését, valamint minden egyes jelzőemelő jelzőtoló rúdjának mozgatását a jelzőemelő által mozgatott egyetlen (22, ill. 38 39) tolóka eszközli, mi mellett minden egyes jelzőtoló rúd és közlekedési vonaltoló rúd egy-egy (23 24) zárópeczekkel a (22) tolókának görbevonalú (20), ill. (21) kivágásába nyúl, és egy jelzőre két vonalelzáró toiórúd alkalmazása, valamint egy jelzőtoló rúdra több mint két jelzőemelő alkalmazása esetén az eltolható részek nyugalmi helyzetükből való akár véletlen, akár illetéktelen beavatkozás folytán történő elmozgatásuk ellen (36) reteszek, vagy (40) zárólapok segélyével biztosíttatnak, melyek a közlekedési vonal emelőjének átfordításakor ki- ós bekapcsoltatnak. (1 rajzlap melléklettel. ->ALLA» TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOAÍWTEK