36407. lajstromszámú szabadalom • Fémtengelyek közúti járművek számára

Megjelent 1906. évi augusztus lió 13-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 36407. szám. XX/b. OSZTÁLY. Fémtengelyek közúti járművek számára. BUTLER HÖGH MYDDLETON VASHÁMORTULAJDONOS LEEDS/M KIRKSTALL FORGEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 deczember hó 27-ike. Jelen találmány fémtengelyekre vonatkozik, melyek három főrészből állnak és pedig egy hengerelt vas középrészből, mely tengelygerendát képez, valamint két a kerekeket tartó részből, melyek a középrészre vannak erősítve. A találmány értelmében a tengelyközéprész két egymásmellett, kis távolságban elrendezett, hengerelt vasból készült tengelygerendából áll, melyek szára függélyesen áll, míg peremeik vízszintesen fekszenek. Ezen tengelyközéprészek két végén a kerekeket tartó tengelycsapok vagy tengelyvillák vannak megerősítve, melyek a jármű közepe felé terjedő szárnyszerű bordával vannak ellátva; utóbbiak a hengerelt vasak két vége közé nyúlnak és szögecsek vagy csavarok által a vasak szárára vannak erősítve. Ezen elrendezés folytán egyrészt a középrész peremei nem gyengíttetnek és a középrész végei a kerekeket tartó részekkel szögecselés által összeköttetnek, másrészt a szárnyalakú borda oly kiképezése folytán, hogy a borda szélesebb, mint a tengelygerenda szármagassága, elérjük, hogy a borda nem csak összekötőtagot képez a részek számára, hanem a tengelyt merevíti is. Ezenkívül a bordák két oldalán vízszintes merevítőbordák rendezhetők el, melyek a két gerendához fölül és alul hozzáfekszenek. Továbbá a jármű rúgói vagy rúgócsapágyai a szárnyalakú bordákra szögecselhetők, anélkül, hogy a tengelygerendákat gyöngíteni kellene. Minthogy a tengely középrésze két egymásmellett elrendezett tartóból áll, melyek a kerekeket tartó részekkel a föntleírt módon vannak összekötve, ennélfogva a két tartó vagy gerenda a középen megfelelő távol rendezhető el egymástól, ami akkor előnyös, ha közöttük csapok, csapágyak vagy más részek helyezendők el. Ha például a tengelyt fordulásra használjuk, akkor a fordulást lehetővé tevő elemek a gerendák közé erősíthetők és a hengerelt vasak száraira szögecselhetők, ami előnyösebb, mint a peremeken való megerősítés. A két tengelyközéprészen megerősített, a kerekeket tartó részek tengelycsapokból állnak, melyekre a járókerekek földughatók, vagy pedig tengelyvillák által képeztetnek. melyekben a fordulókerekek tengelycsapjai forgathatóan vannak ágyazva.