36374. lajstromszámú szabadalom • Karburáló készülék
- 3 -folyadékkal való újbóli megtöltésénél az ott fejlődött gázt el kell távolítani, a tartályon előnyösen kifelé vezető külön (p) csövet alkalmazunk, a melyen keresztül ezen nehéz gázok az új folyadéknak betöltésénél eltávoznak. Rendes körülmények között ezen csövön keresztül gáz nem távozik, minthogy ezen gáz fajsúlya nagyobba levegő fajsúlyánál. A föntiekben föltételeztük, hogy a karburátorból jövő gázt tetszőleges gázgyűjtőbe vezetjük. Hogy a készüléket egyszerűsítsük és tetemes helymegtakarítást érjünk el, czélszerű lehet, ha a gázgyűjtőt mindjárt a karburátorral, illetve az ezt magába foglaló tartállyal egyesítjük. A találmány ezen foganatosítási alakját a 6. és 7. ábrák tüntetik föl. Itt (1) a fújtatú és (2) a karburálófolyadék számára való tartály, (3) a fönt ismertetett karburátor, mely a (4) tartályban van elrendezve. A (4) edény ia fönt megadott czélra szolgáló folyadék fölvételére szolgál. Ezen folyadékot- az (5) légkeringési csövek melegítik, míg a már említett módon hajtott szárnyaskerék a folyadékot a (4) tartányban mozgásba hozza, úgy, hogy a fölmelegített folyadék egyenletesen eloszlik és főképen a (3) karburátorra hat. A mint már most a 6. és 7. ábrából látható, a karburátort körülvevő folyadékot tartalmazó (4) tartály valamivel nagyobb mérettel bír, mint az előbbi berendezésnél és egyidejűleg a (7) gázgyűjtő harang fölvételére szolgál, mely ily módon közvetlenül a karburátor fölött van elrendezve és melynél ugyanazon folyadék szolgál záró közeg gyanánt, a mely a karburátort körülveszi. Ezen egyesítés folytán különálló gázgyűjtő alkalmazása természetesen fölöslegessé válik és a karburátorból jövő gáz a (8) vezeték útján közvetlenül a (7) harang alá vezettetik. Az egész készülék így lényegesen egyszerűsíttetik és egyidejűleg helymegtakarítást érünk el. A gazométerharang vezetésére a (4) tartályon előnyösen az egymást keresztező (9) rudakat rendezhetjük el, a me- j lyeken a harang (10) görgői gördülnek. Ezen egyesítés folytán lehetséges, hogy ; a karburátorba áramló levegő mennyisége önműködőlég szabályoztassék. Az (1) fújtatótól elágazó (11) nyomólégvezetékben magában véve ismeretes módon a (12) szabályozó csap van elrendezve, a mely a fújtatóból jövő és a karburátorba áramló levegő mennyiségét szabályozza. Hogy ezen szabályozás önműködőlég menjen végbe, a (12) csap a (13) emeltyűvel van ellátva, melynek szabad vége tetszőleges módon, pl. horog révén a (7) gázométerharanggal áll összeköttetésben, úgy, hogy a gazométeriharang emelkedésénél és sülyedésénél a (11) nyomóvezeték (12) csapja is működésbe hozatik. Ha a gazométerharang a 6. ábrában teljes vonalakkal kihúzott, legmélyebb I állásban van, akkor a (12) csap természetesen egészen nyitva van, úgy hogy a fújtatóból jövő összes levegő a karburátoron áthaladhat és így a gázfejlesztés ekkor a legnagyobb. Minél magasabbra emelkedik a gazométerharang, annál nagyobb mértékben zárja el a csapot, miáltal a (11) vezetéken áthaladó levegő mennyisége csökken, mindaddig, míg a (12) csap teljesen el nincs zárva, a mikor a (7) harang pontozott vonalakkal föltüntetett legmagasabb helyzeben van. Ily módon a gázfejlődés önműkö szabályozását rendkívül egyszerű módon érjük el, a nélkül, hogy ez külön kezelést igényelne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Karburáló készülék, melynél a karburátor kígyócső alakjában folyadékkal megtöltött szekrényen van átvezetve és a karburátorba egyik oldalról karburáló folyadékot vezetünk, míg a karburálandó levegő a folyadékkal szemben ellenáramban halad, jellemezve az által, hogy a folyadékkal megtöltött szekrényben több, tetszőleges módon elrendezett, függélyes légkeringési cső van elrendezve, melyek a szekrényben lévő folyadék és a külső levegő között egyenletes hőkicserélést idéznek elő, míg a szekrényben a- karburátor előtt vagy mögött elrendezett forgó csavarkerék a karburátort körülvevő folyadékot folytonosan élénk
