36289. lajstromszámú szabadalom • Föl- és lefelé menetnél vágó kettős keretfűrész

Megjelent 1906. évi julfus hó 30-áii

. _________ MAGY. ^ KIK SZABADALMI ^Hg IIIVATAL SZABADALMI LEIRÁS 36289. szám. VIII/c. OSZTÁLY. Föl- és lefelémenetelnél vágó kettó's keretfűrész. BLQCH MÓRICZ ÉS ROKOTNITZ MÓRITZ GYÁROSOK BREZOIUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 deczember hó 23-ika. Találmányunk tárgya föl- és lefelé menetnél vágó kettős keretfűrész, melyre az jellemző, hogy a két egymás mögött elrendezett keret egymással ellentétes irányban mozog és hogy a fűrészlapok eme két keretre akként vannak elosztva, hogy a két keret munkaszükséglete közel egyenlő legyen, minek következtében egyrészt a keretek maguk könnyebbre szerkeszthetők, mint eddig, másrészt pedig az ide-oda mozgó tömegek is jobban ki vannak egyenlítve és a keretfűrész nyugodtabban jár, mint az eddig ismert fűrészek. Minthogy a vágandó fatörzset az épen lefelé mozgó egyik, illetve másik fűrészkeret fűrészei i fölváltva szorítják a szállító kocsira vagy szállító hengerekre, a fatörzset az épen fölfelé mozgó fűrészek a szállító kocsiról föl nem emelhetik, tehát a fölfelé mozgó fűrész is fölhasználható a vágásra. Ennek megfelelően a fűrésznek holt lökete nincs, vagyis egyébként egyenlő viszonyok mellett egy kettős löket alatt a fatörzs előre tolása kétakkora, mint az eddigi fűrészeknél, mi a fűrész munkasebességét annyival I inkább fokozza, mert a fűrész nyugodt járása a fűrésznek nagyobb fordulatszámmal való járatását teszi lehetővé, a nélkül, , hogy a fűrészlapok löketét csökkenteni kellene. Eme keretfűrész egy foganatosítási alakja a csatolt rajzon oldalnézetben látható. Mint az a csatolt rajzon látható, az ismert szerkezetű és az ugyancsak ismert (b) előretoló hengerekkel és (c) leszorító szerkezettel fölszerelt (a) állványban két függélyes (d dl) vezeték van egymás mögött elhelyezve, melyekben az (e el) fűrész-keretek vannak vezetve. Az (e) fűrészkeretbe legelőnyösebben a fatörzs két szélső részét megmunkáló fűrészeket, az (el) keretbe pedig a középrészét megmunl káló fűrészeket fogjuk be, a fűrészeket pedig akként osztjuk el a két keret között, hogy a két keret munkaszükséglete közel azonos legyen, tehát az (a) keretbe több fűrészt fogunk be, mint az (el) keretbe, minthogy az (e) keret fűrészlapjai rövidebb szakaszokon dolgoznak a fában, mint az (el) keret fűrészei. Az (e) keretbe a fűrészeket a szokásos módon fogjuk be, ellenben az (el) keretbe hátulról húzzuk I azokat be és hátul bevert ékek segélyével rögzítjük a keretben. Az (e el) keretek hajtására az (f), illetve (fl) hajtórudak i szolgálnak, melyek az (a) keretbe ágyazott