36281. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gyújtás robbanó mótorok számára

Megjelent 11)06. évi július hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEÍR A S 86281. szám. V/d/2. OSZTÁLYElektromos gyújtás robbanó mótorok számára, PIEPER HENRI GYÁROS LÜTTICHBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 január hó 23 ika. Ha a robbanó motoroknak változtatható sebességgel kell futnia, akkor a keveréknek a hengerben való gyújtását helyesen megválasztott föltételek mellett kell eszközölni. Az elektromos szikragyujtással bíró szokásos motoroknál, különösen gyorsan futó motoroknál az úgynevezett előgyújtás által rendszerint jó elégetést kapunk. — Ennek folytán a gyújtás pillanatának, a keverék elégési tartama által megszabott határok között eltolhatónak kell lennie és ennek megfelelően előtétet kell használni, hogy a jelenlegi motoroknál a gyújtás pillanata megfelelően szabályozható legyen. A találmány tárgyát képező berendezés egészen más módon működik: A gyújtás pillanata a dugattyúmozgáshoz viszonyítva, mindig ugyanaz, azaz más szavakkal, a gyújtás mindig ugyanazon dugattyúállásnál következik be, ellenben a szikra erőssége vagy hője változtatható és a mótor sebességének megfelelően szabályozható. Könnyen érthető, hogy az esetben, ha egy a dugattyúmozgáshoz képest változtathatatlan gyújtáspontot választunk, mely kis sebesség esetén a mótor kielégítő működését biztosítja, akkor ugyanazon gyújtáspont megtartása mellett a motort nagyobb sebességgel hajthatjuk, ha sokkal erősebb gyújtószikrát állítunk elő. — E mellett a gázok gyújtásának gyorsaságát növelhetjük és szabályozhatjuk, hogy a mótor a legnagyobb munkateljesítményt szolgáltassa. A mellékelt rajzok 1. ábrája a fönt leírt eredményt biztosító berendezés egy kiviteli alakját vázlatosan mutatja. A hengerben a gyújtást az (1) dugattyú állítja elő, mely löketének vége felé két karba ütközik. A (2) kar a nyugalmi helyzetben a (3) rúgó által, a (4) kar és az (5) tengely segélyével állandóan lefelé szoríttatik és a (6) rúddal érintkezik, mely a (7) tok által a mótor tömegétől el van szigetelve. A gyújtóberendezés most leírt szerkezeti elrendezése nem bír nagy jelentőséggel és a jelenleg használatos elrendezéssel is helyettesíthető, melynél a hajtás egy bütykös tengelyről történik, mely az áramkör megszakítását eszközli. (10) önindukcziós tekercset jelöl, melynek (11) magját (12) emeltyűvel működtethetjük. (13) áramforrást jelöl, melynek egyik sarka a (10) tekercsen át a (6) rúddal és másik sarka a mótor tömegével van összekötve, úgy, hogy míg a (2) kar a (6) rúdra fekszik, addig az áramkör zárva tar tátik. Ha az áramvezetés a (6) rúd és a (2) kar érintkezési pontján megszakíttatik, akkor