36268. lajstromszámú szabadalom • Mótorkerékpár
Megjelent 190 6. évi julius hó 37-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI WOT HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 36268. szám. XX/C. OSZTÁLY. Mótorkerékpár. BRÉE TERÉZ GYÁROS BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 deczember hó 18-ika. Jelen találmánnyal bármely szokásos szerkezetű kerékpárt egyszerű módon lehet mótorkerékppárrá átalakítani. Ezen czélból a motort a kerékvázon erősítjük meg és mozgását alkalmas transszmissióval, czélszerűen láncczal és lánczkerékkel előbb a pedálok tengelyén elrendezett előtétre és erről a hátsó kerékre visszük át. Az egymással összekötött vagy egy darabból készült előtétkerekek agyában szabadon fútó kapcsolás van elrendezve; egy másik megfelelő kapcsolás oly czélból van elrendezve, hogy a motort ki lehessen kapcsolni és a kerékpárt a pedálokkal lehessen hajtani. Az előtétkerekek agyában még egy pofafék van elrendezve, mely a pedáloktól működtethető, hogy a kerékpárt gyorsan lehessen megállítani, illetve menetét lassítani is lehessen. A motornak a transzmisszióval való kapcsolása a lendkerékben elrendezett súrlódó kapcsolással történik, a miáltal azon előnyt érjük el, hogy ha a kerékpár a pedáloktól hajtatik, a kapcsolás kioldása után a mótor befolyásolatlan marad. A mellékelt rajzokban a találmány tárgyának példakép vett foganatosítási alakja van föltűntetve és pedig 1. ábrán a mótorkerékpár teljes nézete, 2. és 3. ábrákon mótortengely kapcsolása hosszmetszetben, illetve nézetben, 4. ábrán az előtét elülnézetben, 5. ábrán részben a 6. ábra A—B vonala szerint vett metszetben és 6. ábrán hosszmetszetben; 7. ábrán a mótor tengely kapcsolásának egy második foganatosítási alakja hosszmetszetben, végül 8. ábrán a kapcsolás egy részlete látható. A mótor a kerékpár keretvázán alkalmas módon van megerősítve és mozgása az (1) mótortengelytől alkalmas transszmissió.czélszerűen (2) lánczkerék és (3) láncz útján a pedálok (4) tengelyén elrendezett (5) lánczkerékre vitetik át. Ugyanazon tengelyre van egy második (6) lánczkerék erősítve, melyről a mozgás a (7) láncz útján a hátsó kerék (8) tengelyén levő (9) lánczkerékkel közöltetik. Az előtétet képező (5, 6) lánczkerekek egymással össze vannak kötve vagy pedig egy darabot képeznek. A lánczkerekek (10) agya a (4) pedaltengelyén megerősített (11) csapágyperselyben elrendezett, nagyobb számú (12) golyóból álló golyókoszorúra támaszkodik. A (10) agy (4. ábra) és a (11) csapágy persely mellső részén szokásos elrendezésű szabadon futó kapcsolás van alkalmazva. A szabadon futó kapcsolásnak az előtét agyában való elrende-
