36256. lajstromszámú szabadalom • Beállítható hajtómű nyomtatósajtók festékelő szerkezeteinek vályúhengereihez
— 2 — 11. és 12. ábra az elreteszelő emelő oldal- és fölülnézete, a 13. és 14. ábra egy harmadik oly foganatosítási alak oldal- és fölülnézete, melynél a hajtómű a gép oldalrészei között van elrendezve. Az (a) forgattyú (1. ábra), mely vagy folytonos forgást végez, vagy ide-oda leng, a (b) hajtórúd útján az (e) agyával a (k) válúhenger-tengelyre lazán fölhúzott (c) forgattyút állandóan ugyanakkora lengésnek indítja. Az (e) agyon egy (d) kivágás van alkalmazva, melybe az (f) kilincs (3. ábra) fogódzik és melynek (s) fölületeire ez ráfekszik. A 2. ábrán látható alakú (f) kilincs egyik oldalán a hosszúkás (g) szorítódarab fekszik, mely az (i) korong gyúrűalakú (h) hornyában csúszik. — Ez az (i) korong ép úgy, mint a (t) válúhenger a (k) tengelyre föl van ékelve. Az (i) korong agyalakú toldatán egy szegmentumalakú (m) emelő van lazán fölhúzva (4. ábra), mely derékszög alatt az (i) korongra oly hosszúságban van lehajlítva, hogy az (1) görgő vezetékét képezze, mely görgő az (f) kilincs fölső végére van ágyazva. Az (m) emelő alsó részén az (o) csaphoz egy (p) hajtórúd csatlakozik, melynek másik vége a (q) csavaron eltolódó (8) csavarházat képez. — A kényelmes forgathatás czéljából (3) fejjel fölszerelt (q) csavarorsó a gépállványon oldalt az (r) csap körül forgatható (2) csjptetőbe van ágyazva és ebből kiemelhető, mikor a festékhozzávezetés túlságosan nagy. Ekkor a (8) csavarház (v) kivágásával együtt az ugyancsak a gépállványon alkalmazott (w) peczekre húzható föl (5. ábra). Az állványon az orsó fölött egy (u) lépték van alkalmazva, mely előtt a (8) csavarházon alkalmazott (9) mutató mozog. Eine leírt berendezés működési módja a következő: Az (a) forgattyú forgó vagy lengő mozgásánál a (b) hajtórúd a (k) tengelyre lazán fölhúzott (c) emelőt lengő mozgásnak indítja. Mikor a (b) hajtórúd lefelé mozog, az (e) agy baloldalán levő (d) kivágás fölfelé mozog, az (s) fölület útján az (f) kilincsdarabot magával viszi, miközben az ezen alkalmazott (g) szorítódarab mindaddig az (i) korong (h) hornyában csúszik, míg az ugyancsak az (f) kilincsdarabon alkalmazottéi) görgő az (m) emelőn mozog. — Amint a görgő az (m) emelő végét elérte, az (f) kilincset az (e) agy akként forgatja, hogy a 3. ábrán látható helyzetéből az 1. ábrán láthatóba jut. Ekkor a (g) szorítódarab az (i) korong (h) hornyának (x, y) fölületeire fekszik és így ezt az (i) korongot és evvel a tengelyt és az erre ékelt (t) válúhengert is a nyíl irányában mindaddig magával viszi, míg az (a) forgattyú forgásirányát meg nem változtatja. A (t) válúhenger eme forgása közben az (5) festékszekrényről festéket vesz föl, melyet a (6) leemelő henger ad át a festékelő hengernek. Ezután a (b) rúd ismét fölfelé és a (c) emelő (4) megnyújtása lefelé mozog. A (c) emelő (4) megnyújtásán (1—3. ábra) egy (2) toldat van alkalmazva, mely a (c) emelő visszafelé lengésénél az (f) kilincsre ható (n) rúgó útján a (g) szorítódarabot az (x), (y) fölületekből kikapcsolja és az (f) kilincset az (1) görgővel és (g) szorítódarabbal együtt a kezdeti állásába állítja vissza. Az (m) vezetéknek magasabbra és mélyebbre állításával módunkban áll, hogy a (g) szorítódarabnak az (i) korongba való bekapcsolódása pillanatát megváltoztassuk és így a (t) válúhenger forgásszögét tetszés szerint szabályozzuk. A (q) csavarorsó (3) gombjának forgatásával a (8) csavarházat és az (m) emelő (o) csapjához csatlakozó (p) kapcsolórudat a (q) csavarorsón eltoljuk és az ívalakú csúszópályát tetszőleges magasságba beállítjuk. Ha a festékhozzávezetés oly erős, hogy a (t) válúhengert teljesen meg kell állítani, a (q) orsót a (2) C3iptetőből kiemeljük és a (8) csavarház (v) kivágásával a (w) peczekre húzzuk (5. ábra). Ily módon az (m) pálya oly helyzetbe jut, liogy az (1) görgőt egész pályáján vezeti, tehát meggátolja, hogy a (g) szorítódarab az (i) koronggal kapcsolódjék és a (t) válúhenger forogjon. Ha a hajtóművet a 7—12. ábra szerint a gép oldalrészein kívül alkalmazzuk, az (f) kilincset a 11. és 12. ábrán látható alakban