36138. lajstromszámú szabadalom • Többszörös radiális akciós turbina

Megjelent 1906. évi julhis hó 16-án. MAGY. ^ KIR SZABADALMI H T VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 36138. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Többszörös radiális akciós turbina. KOLB OTTÓ MAGÁNMÉRNÖK KARLSRUHEBEN. Bejelentésének napja 1903 április hó 98-ilta Elsőbbsége 1904 junius 7-ével kezdődik. Jelen találmány gőzzel, gázzal vagy levegővel hajtott turbinákra vonatkozik, melyeknél a hajtóközeget, hogy a gyakorlat számára szükséges alacsony fordulatszámot megkapjuk, többször ugyanazon járókerékbe visszavezetjük és melyeknél mindig két járókerék van egymással szemben elrendezve, míg köztük egy gyűjtő fekszik oly czélból, hogy a hajtóközegben rejlő kinetikai energia lehetőleg tökéletesen a turbina járókerekének adassék át és egyidejűleg a hajtóközeg jobb kihasználását érjük el. Jelen találmány lényege a két szemben fekvő járókerék között elhelyezett gyűjtőnek sajátságos kiképzésében és elrendezésében áll, a mennyiben az a turbinaszekrényben helytálló, minden oldalról zárt, csak a be- és kivezető nyílásokkal ellátott kamrát képező külön rész gyanánt van kiképezve és rekeszfallal van ellátva, a mely az ugyancsak helytálló turbinaszekrényen kiképezett köralakú toldatnak szilárdan neki fekszik. Ezen elrendezés folytán, a mintáz minden további magyarázat nélkül belátható, a két nyomástér között tökéletes tömítést érünk el és munkaveszteségek elkerültetnek, a mi, az eddig szokásos hasonló elrendezéseknél a rossz tömítés miatt nem volt elérhető. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát tevő turbina egy foganatosítási alakja van föltüntetve, a melynél két járókerék van elrendezve, úgy, hogy a rendelkezésünkre álló nyomásesést két részre oszthatjuk és az egyik oldal, vagyis az első járókerék magas nyomással, a másik járókerék pedig, alacsony nyomással dolgozik. Természetes, hogy ugyanezen berendezés megismételhető, minthogy ismeretes módon két járókerék helyett (4 6 8 ) rendezhető el, miáltal a nyomásesés ugyanannyi részleges nyomásesésre oszlik és a turbina sebessége megfelelően csökken. A rajzon az 1. ábra a turbina tengelyirányú metszete; a 2. ábra a magas nyomású oldal metszete az 1. ábra A—A vonala szerint; a 3. ábra az alacsony nyomású oldal metszete az 1. ábra B—B vonala szerint. Az (a) gyűjtő minden oldalról zárt, a szükséges be- és kivezető nyílásokkal ellátott kamra gyanánt van kiképezve és a két (b) és (c) járókerék belső oldalai között úgy van elrendezve, hogy a rajta kiképezett rekeszfal révén a helytálló turbinaszekrénynek megfelelő toldatára fekszik. A turbina szekrénye lényegileg két gyűrűalakú csatornából, a (d) bevezető és az (e) I elvezető csatornából, valamint az oldalsó