36133. lajstromszámú szabadalom • Kerék ékalakúan végződő küllőkkel és ezek között elrendezett szegmensszerű keréktalprészekkel
Megjelent 1906. évi jnlius iió 16-án. MAGY. f -JUí KIR. SZABADALMI Itllgf HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 36188. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kerék ékalakúan végződő küllőkkel és ezek között elrendezett szegmensszerü keréktalprészekkel. GARE TAMÁS MÉRNÖK NEW-BRIGHTONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 november hó 2-ika. Jelen találmány úgy merev, mint rugékony kerekek javított kivitelében áll, és czélja a küllők külső végeinek a keréktalpnak, ill. abroncsnak egy ágyazásába vagy serpenyőjébe való oly elhelyezése, hogy ez által a kerék merevsége, illetve rugékonysága növeltessék és magát a kereket tartósabban és az eddigieknél könnyebben javíthatóan lehessen előállítani. Az újítás lényegére nézve abban áll, hogy a küllők végeit nem készítjük csáposán, mint eddig, hanem hegyesen vagy ékalakúan képezzük ki, úgy, hogy a talprészek végei az ék oldalfölületeihez támaszkodjanak s így ebben mint egy serpenyőben vagy ágyban foglaljanak helyet. A küllők végei a keréktalp, illetve abroncs egész szélességére terjednek ki. A mellékelt rajzon a találmány több kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra egy oldalnézet, a 2. ábra egy fa-küllőkkel, talppal és közönségesen használatos abronccsal bíró kerék keresztmetszete, a 3. ábra a 4. ábrabeli (f) szegmens vagy talprész középvonala szerint vett metszet; a 4. ábra egy faküllőkkel és tömbökkel vagy talprészekkel ellátott fémabroncsnak a küllőkön át vett metszete, az 5. és 6. ábra azt tünteti föl, hogy mily módon állíttatnak elő a talprészek, és mily mértékű anyagmegtakarítás érhető el e mellett. A hegyes vagy ékalakú küllők oldalfölületei közvetlenül a szegmensszerű (b) talprészek végeihez támaszkodnak. A keréknek azon kiviteli alakjánál, melynél faküllőket és talpat használunk, mint az a z 1. és 2. ábrán föl van tüntetve, a talpat szegmensekre osztjuk, melyek mindegyike közvetlenül két szomszédos küllő ékalakú (a) végeinek oldalfölületeihez táj maszkodik. ] Ezen szegmensalakú talprészek a küllők I végeinél legczélszerűbben (c) lemezek ál| tal tartatnak helyzetükben. Ez utóbbiak az | egyes küllők végeinél vannak elrendezve, és a küllőkön átmenő szögecsekkel megerősítve. A küllővégek hosszra nézve úgy vannak méretezve, hogy nem érintkeznek a kerékabronccsal, miáltal mindenféle rázkódtatás ki van zárva. A hegyesen vagy ékalakúan végződő kül' löknek — kapcsolatban fatalprészekkel —
