36082. lajstromszámú szabadalom • Segédgép vég nélküli papírtekercseket földolgozó gépeken

(L13) kar ül, mely az (L19) késemeltyűket nyugalmi helyzetükbe forgatja vissza. A (117 H8 H9) rúdnak az (F3) emeltyűkből a (K3) lánczok (K4) csuklószemeibe való átvitele az (e3) fogók segélyével önműködően, meghatározott egymásutánban megy végbe a ragasztóanyag fölkenésével és a régi papirtekercs végének levágásával váltakozva. Ez (Ml) kapcsoló rúd segélyével történik (1., 3., 5. ábrák), mely a (L18) tengely (M) forgattyújához csuklósan van kapcsolva és alsó végén (M2) kulisszával bír, melybe az (M5) emeltyű (M4) tengelyén ülő (M3) forgattyú csapja nyúlik, úgy hogy az (Ml) rúd lefelé mozoghat, a nélkül, hogy az (M3) forgattyút elmozgatná. Ha az új papirtekercs a (B3) tengely kapcsolójának kikapcsolódása folytán megállott, a régi papirtekercs (G4) tengelyét leemeljük, hogy helyet csináljunk az új papirtekercs tengelyének, melyet ezután (L2) emeltyűk (1., 2., 4., 5. ábrák), melyek az (11) üreges tengelyre vannak ágyazva, emelnek a magasba. E czélra az (L2) emeltyűk kampóalakú (L3) vége fölött (L4) lánczok vannak megerősítve, melyek az állványkereteken fönt elrendezett (16) csigákon és (L6) lánczkereken (14. ábra) futnak, mely utóbbinak (L7) tengelyén (L8) fogaskerék ül. E fogaskerék kapcsolatban áll az (L10) tengelyen ülő (L9) fogaskerékkel, melynek (L10) tengelyét (Lll) kézikerékkel forgásba lehet hozni. Az (L4) lánczok fölcsavarodása alkalmával az (L2) emeltyűk (L3) vége az új papirtekercs (G4) tengelyét megragadja és a papirtekercset megemeli, mikor is az (Yl) függő csapágykarok (Y3) farknyúlványai a (G4) tengely odaütődése alkalmával kissé hátralendíttetnek, hogy azután újra előrelendíttessenek, mihelyt a (G4) tengely az (Y2) csapágyak fölé érkezett, melyekbe az most behelyeztetik. Az (L4) láncz további meglazítása az (L2) emeltyűket eredeti helyzetükbe engedi visszalengeni. Az új papirtekercs megemelkedése alkalmával az (L19) késemeltyűk kitéríttetnek a papirtekercs mozgási pályájából az által, hogy az (L2) emeltyűk egyikén lévő (L12) váll (30. ábra) kapcsolatba jön az (L15) tengely (L13) forgattyúkarjával, úgy, hogy az (L19) emeltyűk az (L18) tengellyel való (L14 L16 L17) csuklókapcsolat folytán kifelé lendíttetnek. A papir (P) vezető karjai (1., 3., 29. ábrák) szintén az új papirtekercs mozgási pályájában feküsznek, miért is gondoskodni kell arról, hogy e karok az (11) üreges tsngelynek az (L2) emeltyűkkel való forgása alkalmával kifelé lendíttessenek. E czélra közvetlenül a (P8) bütykös tárcsák mellett (26., 29. ábrák) (P3) tengely van (p6) és (P6) függő csapágyakban foroghatóan elrendezve. A (P6) függő csapágy azonkívül csapággyal bír az első (P3) tengellyel párhuzamosan ágyazott második, rövid (P3) tengely fölvételére. E tengelyeken párhuzamos (P2) emeltyűk függnek, melyek (pl pl)-nél csuklósan vannak a (Pl) tartórúd fejével összekötve, mely tartórúdon a (P) karok egyike nyugszik. E (P) kar, (P5) rúgó segélyével, mely a hoszszabb (P3) tengely (P4) forgattyúját a (P6) függő csapágy csapjával összeköti, munkaképes helyzetben tartatik. A hosszabb (P3) tengely második (p8) forgattyúján ülő súrlódó csiga a (P8) bütykös tárcsa görbe fölületére támaszkodik, mely a (P2) emeltyűk és a (P) kar kilendítését eszközli, midőn az (11) üreges tengely az (L2) emeltyűkkel az új papírtekercs fölemelése czéljából elforgattatik. Az (L2) emeltyűk lebocsátása alkalmával a (P5) rúgó a (P) vezető karoknak működő helyzetbe való visszatérését idézi elő. SZAHADAI.MI IGÉNYEK. 1. Segédgép végnélküli papirtekercseket földolgozó gépekhez, az által jellemezve, hogy a segédgép (B3) hajtótengelye a munkagép (B) haj tó tengelyével olyan tengelykapcsoló segélyével van összekötve, mely a földolgozás alatt álló papirtekercsről a papir elfogyása alkalmával önműködően bekapcsolódik, hogy az új papirtekercset a