36033. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs járművek számára

- 6 4. 1. Az igénypont "szerinti kerékabroncs ki­viteli alakja, jellemezve az által, hogy a merev (b2) lemezek, melyek a rugal­mas anyagból álló (a) darabokat tartják, vagy maguk az (a) darabok, alul fecske­fark alakú vagy hasonló (p) hornyokkal vagy kiugrásokkal vannak ellátva, melyek i a kerék kerületének megfelelő (q) ki­ugrásaival vagy hornyaival összemüköd­nek, mi mellett a merev lemezek, vagy a rugalmas anyagból álló, darabok a kerék oldalabroncsai által biztosíttatnak helyzetükben. 5. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncs kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a rugalmas anyagból álló, az abroncsot képező (a) darabok (s, t, u) csavarok vagy csavarral ellátott gyűrűk által van­nak a keréktalpra erősítve, mely csava­rok a keréktalp lyukain áthatolnak és (v, vl) csavaranyák vagy hasonlók által biztosíttatnak, vagy hogy a rugalmas anyagból álló darabok az (f) keréktalpra szögecselt merev (b3) lemezeken vannak elrendezve. 6. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncs ki­viteli alakja, jellemezve az által, hogy a rugalmas anyagból álló rövid darabok oldalfölületei alsó vagy belső (y) részeik­kel egymásra nyomást fejtenek ki, úgy hogy a kaucsuk vagy más rugalmas anyag belső igénybevételei csökken­tetnek. 7. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncs kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a rugalmas anyagból álló rövid (a, al, a2) darabok a kerék síkjához képest fer­dén vannak elrendezve és fölső vagy külső részükön oly módon vannak ki­képezve, hogy a kerék futófölülete kö­rül ferde hornyok sorozata állíttatik elő, melyek a kocsi két oldalán elrendezett kerekeken ellentétes iránnyal bírnak, úgy hogy a kocsi oldalirányú csúszását megakadályozzák. 8. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncs kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a ferdén elrendezett (a, al, a2) abroncs­darabok középső részük felé sugárirány­ban megvannak vastagítva, hogy kes­keny közép futófölülettel biró abroncsot állítsunk elő. 9. Eljárás az 1. igénypont szerinti kerék­abroncs előállítására, jellemezve az által, hogy a kerékabroncs vulkánizálására szolgáló (2, 3) mintát az abroncs oldalai körül futó egy vagy több (4) vonal men­tén fölosztjuk, azon czélból, hogy- a kép­lékeny anyagban a nyomást az abroncs előőllítása közben az abroncs alapfölüle­tére merőlegesen fejtsük ki. 10. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncs kiviteli alakja, melynél arugalmaB anyag­ból álló (a) darabok egy-egy (6) horony­nyal vannak ellátva, melyek egymáshoz sorakoznak és a kerék futófölülete kö­rül futó hornyot képeznek. 11. Az 1. igénypont szerinti kerékabroncs kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a (k) mag vagy tartó és a külső rugal­mas (a4) kaucsugréteg közé egy köz­bensőhajlékony de nem rugalmas, kemény gummiból álló közbenső (a3) réteg van fölvulkanizálva. (í rajzlap melléklettel.) LA* «É8Zvá*VTÁRSA8ÁQ NYOMtUjA BUOAPSSÍEN-

Next

/
Thumbnails
Contents