35965. lajstromszámú szabadalom • Sűrített levegővel hajtott szerszám és hajtására szolgáló kompresszor

gattyúlöket által elég nagy nyomásnövekedés hozassák létre, a mely képes a (64) és (65) szelepeket eltolni OS (54) dugattyút előre és hátra mozgatni, akkor, a midőn már az előre meghatározott nyomás egyszer eléretett. A szerszámnak perczenkénti ütésszámát tehát a kompresszor forgattyús tengelyének fordulatszáma szabja meg. Minthogy a szelepek a levegőt a vezetékekben elzárják, mindaddig, a míg a nyomás az előre meghatározott mértéket túl nem lépi, ki van zárva, hogy a dugatytyú dolgozni kezdhessen, mihelyt a kompresszor a levegőt össze kezdi nyomni. Ez csak akkor történhetnék meg, ha nem alkalmaznák a szelepeket. A szelepeknek egy további kiviteli alakja látható a 10. ábrán. Itt két levegő által vezényelt szelep alkalmaztatik és minden rúgó ki van küszöbölve. Ügy a (65) nagynyomású szelepnek, valamint a (64) kisnyomású szelepnek két vége egymástól különböző keresztmetszetű. A (65) nagynyomású szelepnek kisebb területe véglapja a nagynyomású légvezetékkel közlekedik, míg anak nagyobb területe véglapja a kisnyomású légvezetékkel közlekedik. Ezen utóbbi öszszeköttetés a (79) mellékcsatornával van létrehozva. A szelep két fölülete között akkora a különbség, hogy a nyomás azt egyensúlyban tartja. A kisnyomású szelep elrendezése a nagynyomásúénak épen megfordította. A szelep nagyobb fölülete a kisnyomású légvezetékkel közlekedik és annak kisebb fölülete a nagynyomású légvezetékkel közlekedik, még pedig a (80) mellékcsatorna segélyével. Tegyük föl, hogy a nagynyomású levegő kap impulzust. Ekkor a (65) szelep egyensúlya megszűnik, a szelep elmozdul és kinyitj; 9/ Si (66) csatornát, a melyet azután csak akkor zár el ismét, a midőn az egyensúly újból helyreáll. Hasonlóan mozgattatik el a (64) kisnyomású szelep, a midőn a kisnyomású levegő kap impulzust, és szabaddá teszi a (63) csatornát, mely a dugattyú elé vezet. A (81) szellőztető csatornák teszik lehetővé azon levegő eltávozását, a mely megakadályoz- | hatná a (65 64) szelepeket abban, hogy | 9 -ások a megfelelő csatornákat elzárhassák akkor, a midőn a szelepkamrákban helyreáll az egyensúly. Egy alkalmas helyen a (90) mellékcsatorna van elrendezve, a mely megakadályozza azt, hogy a kisnyomású levegő a szükségesnél nagyobb nyomást érhessen el. A rajzon vízszintesen vannak elrendezve a (64 65) szelepek, de lehetnek azok függélyesen is elrendezve. Alkalmazhatunk azonkívül a 24—27. ábrákon föltüntetett (58 59) kettős dugattyú helyett egy gyűrűalakú elosztószelepet is, miként az a 6—9. ábrák kapcsán leíratott. Hogy ezen eltérő kiviteli alaknál is expanzióval dolgozhassunk, a szerkezet olyan, hogy a henger belső szabad térfogata nagyobb, mint a mekkora térfogatot a vezetékekben uralkodó nyomás mellett azon levegőmennyiség elfoglal, a melyet a kompresszor egyJ

egy löket alkalmával beszorít, miáltal a légbeömlés már akkor megszűnik, ia midőn a dugattyú löketének csak egy részét tette meg. A löket további részét adugattyú új levegő beömlése nélkül teszi meg, minek folytán :a levegő expandálhat és saját sebességét, valamint a dugattyúsebességét növelheti. Ily módon lehetséges a perczenkénti ütéseknek és rezgéseknek számát csökkenteni és a mellett mégis gyors lökettel dolgozó kalapácsot szerkeszteni. Czélszerű a tömlőket, a melyek a sűrített levegőt a szerszámhoz vezetik, lehetőleg rövidre és szűkre szabni, hogy a szerszám azonnal megindulhasson, mihelyt a szelepet elzárjuk. Alkalmazhatunk természetesen egyenlő nyomású levegőt úgy a dugattyú előremozgatására, mint annak hátramozgatására, ez azonban nem gazdaságos és könnyen idézhet elő káros rezgéseket a dugattyú hátramozgatása alatt. Ezen rezgések főként az által kerültetnek el, hogy a dugattyú kis nyomású levegő segélyével tolatik vissza kezdeti állásába. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Sűrített levegővel hajtott szerszám és annak hajtására szolgáló kompresszor, az által jellemezve, hogy mindegyik