35954. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsolás

A (k) oldószerkezet végén elrendezett (j) csavaranya az (n) vezetékben forgatható és ezen vezetékhez jobbról balról (o és p) állítógyűrűvel rögzített (q) lúd csavarmenettel ellátott vége hatol be. A (q) rúd másik vége a kocsi oldalán kinyúlik és kézikerék vagy forgattyú fölvételére szolgál. Minthogy a (q) rúd (o és p) állítógyűrűkkel hosszirányú elmozgatás ellen rögzítve van, j azért forgatás alkalmával a (k) rudat, melynek csavaranyjába behatol, közelíteni, vagy távolítani fogja, minek következtében az az (1 és m) ágaival köriilmarkolt vunórudat és evvel együtt az (a) horgot az (e) rúgó ellenében elmozgatja és így a kapcsolatot oldja. A vonórudon az (r) csapra még a mai használatban levő (s) horog és (t) kapocs is megerőísthető az átmeneti időszak számára. / Természetes, hogy a leírt és föltüntetett j szerkezet csak példaképeni kiviteli alaknak tekinthető, melyen a találmány lényegét nem érintő számos változtatás eszközölhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1) Önműködő vasúti kocsikapcsoló az által jellemezve, hogy a vízszintes kapcsolóhoroggal ellátott vonórúd vízszintes síkban rúgó ellenében oldalt kitéríthetően van alkalmazva, mely kitérítést a kocsik összeállításánál az egymásba ütköző s e czelból megfelelően lejtősen kiképezett kapcsolóhorgok, a szétkapcsolásnál pedig egy a kocsi oldaláról kezelhető alkalmas szerkezet végzi, 2. Az 1. alatt igényelt vasúti kocsikapcsolónál alkalmazott kikapcsoló szerkezetnek egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a kocsi alvázára erősített vezetékekben oldalt elmozgathatóan egy rud van alkalmazva, mely egyik végével a vonórúdba van beosztva, másik végén pedig egy csavaranyát hord, melybe egy a kocsi oldaláról forgatható csavarorsó van becsavarolva, úgy hogy utóbbinak forgatása által a vonórúd a rúgó ellenében oldalt kitéríttetik. (1 rajzlap melléklettel.) 1,1% DÍMvtNVT/lRSMÁO NYÜMOJUA BUCtpEgtSfl-