35952. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés érc tartalmú kőzetnek meddő kőzettől való elkülönítésére
a kívánt rétegmagasságban maradjon a (3) szalagon. A (3) szalag a (10) lekaparó lemez fölött elhaladva, a (11) sokszögkeresztmetszetű dob fölött halad el. Ez a dob beállítható úgy, hogy a (3) szalag olajozott fölületére megfelelő nyomást gyakorolhat akkor, ha a szalag az állandóan forgatott dob körül fut. A dob sokszögű palástja azt czélozza, hogy a szalagnak az oldallapoktól való eltávolodásakor a sokszögű dob élei a szalagon lévő olaj kis részét lekaparja, úgy hogy az olaj fölülete egyenetlenné lesz. Sokszög keresztmetszetű dob helyett — mint azt a 7. ábra láttatja — a (10) lekaparó lemezzel kapcsolatban vagy anélkül hornyolt (11a) henger alkalmazható; ez a henger a fölösleges olajat a (3) szalagról lesúrolja, az olaj fölületét pedig egyenetlenné teszi, hogy az ércztartalmú részek jobban tapadjanak. A frissen olajozott szalag az alsó (2) főhenger közé vezettetik és innen több (12 és 13) rázó henger fölött halad el (1. és 4. ábra), melyek közül a (12) hengerek fervannak ágyazva és ily módon a (3) szalagnak majd az egyik, majd pedig a másik felét emelik, illetve sülyesztik, míg a (13) hengerek több súgárirányú (13a) peczket viselnek (5. ábra), melyek a (3) szalag alsó oldalára hatva, azt rázó mozgásba hozzák. A szalag fölső oldala fölött (14, ill. 15) védőtakarók vannak elrendezve, melyek nyújtható anyagból vagy dróthálóból vagy efféléből állanak (2. ábra). A (3) szalag fölső végén (16) vízporlasztó van elrendezve, alsó végén pedig (17) vízporlasztó. Hogy a főhengereket viselő (18) keretet alsó végén, ott, ahol a (2) főhenger van ágyazva, megemelhessük vagy sülyeszthessük és a (3) szalag lejtőségét szabályozhassuk, a kerettel fogasrúd van összekötve, melybe emelő útján mozgatott fogaskerék kapaszkodik, melynek elforgatásával a fogasrúd és evvel együtt a (18) keret megemelhető, illetve sülyeszthető. A (3) szalag mindkét oldala karimázott, hogy az érczpép leesése megakadályoztassék. Ezen karimák vagy magán a (3) szalagon vannak megerősítve, vagy pedig a szalag mindkét oldalán futó végtelen (19) szijak által képeztetnek, melyek a keretállványban ágyazott (20) hengerek fölött vezettetnek (4. ábra). A víz bevezetése (21) csövön át történik (9. és 10. ábra), mely a (3) szalagra keresztben álló vízszintes (22) csőbe torkol. A (22) cső (23) lyuksorral bír, melyből a víz nyomás alatt jut a (22) cső és e csövet körülvevő, megfelelően meghajlított (24) vezetőlapát által képezett elosztó térbe. A (24) lapát a (22) cső alatt elhaladva, vékony (25) hasítékot hagy szabadon és a (3) szalaggal közel párhuzamos (26) lemezben végződik. A (22) cső szolgáltatta víz tehát a vezetőlapát mentén a (25) hasítékon vékony széles sugárszalag alakjábau a (3) szalag mozgásirányával ellenkező áramlásban az érczpép könnyű, meddő kőzetét alkotó részeit elsodorja, az olajhoz tapadó ércztartalmú részek ellenben csak csekély rendetlenségbe jutnak, az olaj pedig a (3) szalagról le nem sodorta tik. A 11—13. ábrák az érczpépnek hozzávezetésére és a (3) szalagon elosztására szolgáló szerkezetet láttatják. Ennél az elrendezésnél az aprított érez a lefelé szélesedő (27) vezetőpálya mentén a lapos (28) lemezre jut, ahonnan (29) csatornákon át finoman elosztott állapotban vékony széles sugár-' alakban (31) lemezre és innen a (3) szalagra jut. A hozzávezető berendezést úgy rendezzük el, hogy az egyes részek hajlását tetszőlegesen megváltoztathassuk. E czélból a (28) hozzávezető csatorna a (33) tengelyen forgathatóan ülő (32) kereten van megerősítve, mely tengelyen a keret (34) állító csavarok segélyével rögzíthető. Annak a megakadályozására, hogy az érczpép ne túlságos hevesen essék a (3) szalagra, a (28) hozzávezető csatorna végén a (3L) lemezt körülfogó (37) vezető lapát van elrendezve, mely a pép mozgásirányát eltereli és így sebességét csökkenti. A keretet viselő (35) csapágyak a (18) keret mentén eltolhatók és (36) állító csavarok segélyével tetszőleges állásban rögzíthetők.
