35939. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű

Megjelent 1906. évi juniiis hó 15-én. . magy. jj*- kir. SZABADALMI Vm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 35939. szám. V/d 1- OSZTÁLY. Vezérmű. MÁTHÉ JÁNOS GÉPÉSZ TŐKE-TEREBESEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 október hó 5-ike. Jelen találmány tárgya egy kettős tolatytyúval biró vezérmű, melynél hasonlóan a szelepes vezérművekhez a szabályozó (regulátor) közvetlenül az expanziós tolattyúkra hat, úgy hogy a töltés nagyságát a szabályozó beállításával lehet változtatni, s melynél a nyitás lassan, a zárás pedig gyorsan megy végbe. Az új vezérmű egy foganatosítási alakjának szerkezeti berendezése a mellékelt rajzon látható, melyen az 1. ábra a vezérmű általános elrendezését fölülnézetben (a tolattyúkat metszetben) tünteti föl, a 2—4. ábrák a vezérmű összeműködését, ill. az excentereket és tolattyúkat három egymásutáni helyzetben föltüntető vázlatrajzok, az 5. ábra az expanziós excenter mozgását átvivő szerkezet részletrajza nagyobbított léptékben, fölülnézetben, részben metszve, a 6. ábra az 5. ábra A—A vonala szerinti metszet, a 7. ábra az expanziós tolattyúnak egy más kiviteli alakja metszetben és a 8. ábra a 7. ábra B—B vonala szerinti metszet. A találmány szerint az (1) elosztó tolatytyú ismeretes szerkezetű éa a hozzátartozó (2) excenter a forgattyú karjához képest 90° alatt van fölékelve. Az elosztó tolattyú czélszerűen hat helyen van áttörve, s ezen két egymástól teljesen független (3) és (3') expanziós tolattyú csúszik. Ezen tolyattyúk rúdjai nem mozgattatnak közvetlenül a (4) expanziós excenter által, hanem ez utóbbinak mozgása közbeiktatott és a henger mindkét oldalán elrendezett szerkezetek (1. 5. és 6. ábra) révén vitetik át az egyes tolattyúkra. Az (5) excenterrúdhoz kapcsolt (6) szán alkalmas vezetékben ide-oda mozgattatik. A (3) tolattyú (7) rúdja a (6) szánban vezetékkel bir, úgy hogy ez a rúdon elcsúsztatható. Egy a (7) rudat körülvevő (8) rúgó egyrészt a rúd (9) állítógyűrűjéhez, másrészt a (6) szánhoz támaszkodik, miáltal rugalmas kapcsolatot létesít a tolattyúrúd és a szán, ill. az (5) excenterrúd között. A (7) tolattyúrúd fölött egy (10) rugó által lenyomott, vízszintes tengely körül elforduló (11) emelőkar van elrendezve, melynek T-alakú vége egy a szánon ágyazott s ugyancsak vízszintes tengely körül elforduló (12) emelő két karjára támaszkodik. Ezen emelőkarok viszont egy föl- és lemozgatható villaalakú (13) rudacska két ágára támaszkodik; ez utóbbinak (14) résén át-