35924. lajstromszámú szabadalom • Taxaméterkészülék
mészetesen azonban a készüléket más tetszőleges tarifára, legyen az idő vagy út tekintetében megfelelően berendezhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Taxameter-készűlék, az által jellemezve, hogy a fizetendő összeget számláló szerkezet dobját egyrészt a kocsikerék által hajtott emelő útján egy zárószerkezet hajtja és hogy azonkívül a fuvar kezdetén egy óramű kapcsoltatik ki, mely egy meghatározott határon alul levő menetsebességgel vagy a kocsi állásánál egy önműködő zárószerkezet által a számláló szerkezet dobját hajtja, nagyobb menetsebességnél ellenben a kocsikerék által történő hajtással szemben nem jut érvényre. 2. Az 1. alatt védett taxameter-készűlék kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a kocsikerékről (4) bütyöktárcsa haj tátik, mely egyrészt (7) zárókilinccsel a (8) zárókerék működtetésére szolgáló (5) emelőre hat, hogy a menetdíj számára szolgáló számláló dobot működtesse, ha ez a dob be van kapcsolva ós másrészt (98) emelő és egy kapcsolókilincs segélyével a (100) kapcsolókerék hat, mely fogaskerék áttétel útján két a nappal megtett összes kilométereket jelző dobot hajtja. 3. Az 1. alatt védett taxameter-készűlék kiviteli alakja., az által jellemezve, hogy a kocsikerékről, illetve az óramű által hajtott (9) tengely bekapcsolás után (21) tengelyre hat, mely egyrészt a széles karimával és (23) szélbevágással bíró üreges (22) dob, másrészt a (24) bütyöktárcsa van elrendezve és hogy továbbá a (22) dobon egy a (34) emelőhöz csuklósan erősített (36) kilincs ül, mely a (21) emelőnek bizonyos mérvű elforgatásánál a (23) bevágásba lép be és a (34) emelőn ülő (37) görgőt a (24) bütyöktárcsával kapcsolatba hozza, mi által a (34) emelő lengésbe jön, mely lengések a (33) kapcsolókilincs ós a (32) kapcsolókerék által a (26) dobra vitetnek át. 4. A 3. alatt védett taxameter-készűlék kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a lengő (34) emelő a (90) kapcsolókilincs és a (89) kapcsolókerék útján egy (86) dobot hajt, mikor is a dob (88) tengelye a (91) bütyöktárcsa és (92) emelő közvetítésével egy másik (87) dobot hajt, mely a (86) dob tíz-tíz osztópontjának és a (84) egy osztópontjának megfelelő résszel előreforgattatik. 5. Az 1. alatt védett taxameter-készűlék kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a zászló tengelyén (48) kampó van elrendezve, mely a zászló lebocsátásánál a (11) emelő elforgatása által az óraművet kikapcsolja, a zászló megemelésénél pedig a (22) tárcsát hordó (21) tengely szívalakú (25) bütyöktárcsájára hatva, azt kezdeti helyzetébe viszi viszsza, míg a (17) tengely által megemelt (51, 52) rudak a (49), illetve (50) kampókat emelik meg, melyek a (30), illetve (31) szívalakú bütyökre hatva a menetdíjat jelző (26), illetve (27) dobok (28), illetve (29) tengelyeit zérusra viszik vissza. 6. Az 5. alatt védett taxameter-készűlék kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a zászló (17) tengelyén (46), illetve (47) ujjak vannak megerősítve, melyek a zászló megemelésénél a (33), illetve (44) kapcsolókilincseket és jelződobot (32), illetve (45) hajtó fogaskerekeihez való (331 ), illetve (441 ) elzáró kilincseket megemelik és azokat a zérusállás számára szabaddá teszik. 7. Az 1. alatt védett taxameter-készűlék kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a pótlékdíjak számára szolgáló (72) tolóka két (71), illetve (97) zárókilinccsel van ellátva, melyek egymástól függetlenül két (64), illetőleg (95) dobra hatnak, melyek közül a (64) dob a zászlónak a (67) rúgó által kiemelt (109) zárókilincse által történő megemelésénél zérusra állíttatik, a másik (95) dob pedig az összes pótdíjakat összegezi. (9 rajzlap melléklottel.) PALLA8 RÉSZVÉNY TAflSAaAG iyomoaj* BUDAPESTEN.
