35824. lajstromszámú szabadalom • Kocsikerék gummi vagy más rugalmas anyagból való talpakkal

is helyezzünk be, hogy a teljes kör kiegé- | szíttessék. A mellett (9b) alátétlemezeket helyezünk a csuklós (70) tartó és a kerék (72) koszorúja közé (41. és 42. ábrák). Az eltávolítható (12) födőlemez nyomás segélyével tartja a rugalmas talprészeket megfelelő helyzetükben. Azon esetben, ha a csuklós (70) tartó meglazul, az ékalakú (73) alátétgyűrű ezen tartó alá szorítható. Könnyen belátható, hogy ezen kiviteli alaknál sokkal kevesebb gummi szükséges a keréktalp megújításához, mint annál, a melynél egyetlen talprész alkalmaztatik. A 43—46. ábrákon föltüntetett kiviteli alakoknál oly (74) alátétgyűrűk vagy tartók alkalmaztatnak, a melyek sugárirányban különböző vastagságúak és' mindamellett belső fölületükön ugyanazon görbülettel bírnak, hogy ezen tartók vagy alátétgyűrűk mindegyike alkalmazható legyen a kerékre. A midőn a rugalmas talprészek még újak (43. és 44. ábra), akkor azon tartót alkalmazzuk, a mely sugárirányban a legkisebb vastagságú, míg a rugalmas talprészek elkopásának kiegyenlítése czéljából történő minden további utánállításnál sugárirányban nagyobb vastagsággal bíró alátétgyűrűt helyezünk be és a mellett egy vagy több (69) póttalprészt helyezünk el azon hézagba, a mely a rugalmas talprészeknek nagyobb kerületen való elrendezése folytán jön létre. Ezen gummituskók mindegyikét alkalmas módon erősítjük a tartóra, pl. a (75) csavarorsók segélyével, a melyek a (76) lyukakon és a rugalmas (69) tuskók alsó részein mennek át. Mindegyik tartón van egy (77) karima, a melybe a rugalmas gummituskó helyeztetik és a melynek vastagsága az illető tartó sugárirányú vastagságának megfelelően más és más azon föltétellel, hogy az említett (74) tartó és a hozzátartozó (77) karima azon téren belül maradjon, a mely a (12) koszorúkarimák között van és hogy a mellett a koszorúkarimának említett befelé hajlított szélei a rugalmas tuskókat megfoghassák és maguk közé szoríthassák. A föntebb leírt kiviteli alakhoz hasonlóan itt is alkalmazhatunk ékalakú (73) alátéteket, a melyeket a (74) tartó alsó oldala és a kerék (72) koszorúja közé tolunk be. Ezen tartók mindegyikén egy sugárirányú (78) fal van, a melyhez a talpkopás kiegyenlítése alkalmával egy vagy több pótlékot fektetünk. Mindegyik körczikkalakú rész belső oldalán bizonyos számú (79) harántborda van elrendezve, és hasonló számú (80) harántbordát hord a (72) kerékkoszorú kerületén, mely utóbbiak a (79) bordák ütközői gyanánt szerepelnek, miáltal a (74) tartónak elcsúszása vagy a keréken való elforgása megakadályoztatik. A 47—50. ábrabeli kiviteli alakoknál a (12) födőlemezek vagy a kerékkoszorú külső része gyűrűs (81) csatornákkal vagy hornyokkal, valamint oly nagyságú befelé álló gyűrűs (82) karimával vannak ellátva, hogy ezen karimák, akkor, a midőn a (12) födőlemezek a kerékre helyeztetnek, a kerék középsíkjáig érnek és ily módon teljes feneket alkotnak a (69) gummitalpak alátámasztására, míg maguk ezen gummitalpak fecskefarkalakú (83) léczekkel vannak ellátva, a melyekkel azok a (12) födőlemezek (81) hornyaiba kapaszkodnak. Az által, hogy ezen fecskefarkalakú (81) hornyokat és gyűrűs (82) karimákat más és más í'ödőlemezeknél a külső kerülettől különböző távolságokban rendezzük el, lehetővé teszszük a talprészek elkopásának kiegyenlítését a födőlemezek kicserélése által és pedig oly módon, hogy egy másik pár födőlemezt alkalmazunk, a melynél a (82) fenékkarimák a kerülethez közelebb vannak elrendezve, tehát az elkopott talprészeket küljebb helyezhetjük külön alátétdarabek alkalmazása nélkül. A (82) fenékkarimákhoz haránt álló (78) közfalak csatlakoznak, még pedig mindegyik következő pár födőlemeznél nagyobb és nagyobb számmal, a mellett mindegyik következő pár födőlemez alkalmazásánál új rugalmas (69) pót-talprészek is alkalmazásba jönnek, hogy az utánállítás folytán keletkező hézagokat kitöltsék. Az 51—53. ábrákon látható kiviteli alaknál a rugalmas (38) tuskók a (84) szorítólemezek közé vannak befogva, a melyek