35820. lajstromszámú szabadalom • Kalitka kettősen hornyolt futófölülettel bíró támasztó golyós csapágyakhoz

f Megjelent 1906. évi juiiius lió 1-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 35820. szám. XVI/c. OSZTÁLYKalitka kettősen hornyolt futófölülettel biró támasztó golyóscsapágyakhoz. DEUTSCHE WAFFEN- UND MUNITIONSFABRIKEN CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 november hó 18-ika. Támasztó golyóscsapágyak golyói a két futógyűrű forgástengelyének egymáshoz viszonyított eltolódása következtében különböző sebességgel futnak, minek következtében azok egymásra torlódnak és különböző üzemzavarok (a golyók érdessé válása és szétmorzsolódása) lépnek föl. Ezt a hátrányt akként kerülhetjük el, hogy a nyugvó futógyűrű futófölületét nem horony gyanánt, hanem mint sík fölületet képezzük ki, de ekkor sem sikerül a jelzett hiányokat teljesen kiköszöbölni, főleg azért, mert amint a futógyűrűk eltolódása egy bizonyos legkisebb mértéken túllép, a golyóscsapágy az üzemben nem dolgozik kielégítően. Ezenkívül a horonyalakú futófölületnek sík futófölülettel való helyettesítése nem éppen kifogástalan, mert a golyóscsapágyat természetszerűen akkor lehet nagyobb mértékben terhelni, mikor az kettősen van hornyolva, vagyis mindegyik futógyűrűn egy horonyalakú futófölület van kiképezve. Ily módon szerkesztett golyóscsapágyaknál azonbanminden esetben rugalmas golyókalitkákat kell alkalmazni, melyek a golyóknak súgárirányú elmozdulását nem gátolják meg. Találmányunk tárgya a föntebb tárgyalt szempontoknak n gfelelően szerkesztett golyóscsapágyhoz való rugalmas kalitka, mely a csatolt rajz 1. ábráján támasztó csapágyba szerelve hosszmetszetben 2. ábráján pedig fölülnézetben látható. Ez a kalitka két, lényegében a csapágy (a) és (b) futógyűrűivel párhuzamos (d) és (e) bádogkorongból áll, melyek akként vannak egymástól bizonyos távolságban elhelyezve, hogy az (f) kivágásaikkal a golyókat középsíkjuk fölött és alatt megfogva, egymástól a kellő távolságban tartsák. Hogy a lemezek megfelelő távolságban legyenek egymástól, a lemezeket néhány (g) szögecs akként köti össze egymással, hogy ez a kapcsolat a kalitka rugalmasságát ne, vagy csak alig csökkentse. A lemezek lyukai sugárirányban két oldal felé, tehát be- és kifelé akként vannak megnyújtva, hogy a golyókat a futógyűrűk tengelyeinek vízszintes eltolódásánál vagy ezek helytelen szerelésénél önműködően beállani engedjék. SZABADALMI IGÉNY. Kalitka kettősen hornyolt futófölületekkel bíró támasztó golyóscsapágyakhoz, azáltal jellemezve, hogy a kalitka rugalmasságát főleg a golyók keringése irányában