35775. lajstromszámú szabadalom • Gömbcsuklós kapcsolás tört tengelyekhez

Megjelent 1906. évi május üó 23-án. MAGY. SZABADALMI RIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 85775. szám. V/e/l. OSZTÁLY. Gömbcsuklós kapcsolás tört tengelyekhez. FARKAS ARMAND MÉRNÖK PÁRISBAN ÉS KIEFFER JÓZSEF MÉRNÖK COURBEVOIEBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 szeptember hó 6-ika. Jelen találmány tárgya gömbcsuklós kapcsolás tört tengelyekhez, mely általánosságban motorikus erő átvitelhez, de különösen bizonyos automobilok tört tengelyeihez használható. A mellékelt rajzon 1. ábra a találmány tárgyát képező kapcsolásnak hosszmetszete, 2. ábra a kapcsolás elölnézete, 3. ábra a csukló az 1. ábra baloldaláról nézve. A kapcsolás áll a közepén elhelyezett gömbalakú (a) részből, mely a kapcsolandó tengelyek egyikére pl. (b)-re van erősítve, vagy avval egy darabból áll. E gömbön át még pedig a tengely irányára merőlegesen a (c) éket hajtjuk, mely a gömb diametrálisan fekvő két pontjánál kiugró csapokban végződik. Az (a) gömb fölületéhez a (d) gömbsüveg símúl, mely négy (e) nyílással vagy bevágással van ellátva, a melyek a nevezett gömbsüveg középpontjára vonatkozólag radilisan vannak elhelyezve s a melyeknek szomszédos középvonalai 90 fokot képeznek egymással. Ezen (e) nyílásokból kettőbe a (b) ék kiugró csapjai vannak téve, míg a másik kettőbe az (f) csapok vannak helyezve, mely peczkek a (b) ékre merőlegesen, a(g) persely két szemben fekvő pontjához vannak erősítve. Ezen (g) persely a másik kapcsolandó (h) tengelyre van erősítve, avagy avval egy darabból áll; ezen persely belső fölülete gömbalakú és így a (d) gömbsüveg külső fölületéhez simúl, oly módon, hogy utóbbi csuklót alkot és hogy az ily módon létesített gömbcsukló segélyével megvalósítjuk a kapcsolandó (b, és h) tengelyek közötti összeköttetést. Az (e) nyílások a (c) ék és az (f) csapok vastagságával egyenlő szélesre, de hosszúkat szélességüknél nagyobbra választjuk azon czélból, hogy az érintkező részeknek lehetségessé tegyük, hogy azok, ha a tengelyek szög alatt állanak egymáshoz a tengelyek forgása közben, mikor azok nincsenek egy egyenesben, a szükséges lengéseket végezhessék. A (b) ék és az (f) csapok megerősítését minden alkalmas módon eszközölhetjük (i) ékek vagy (j) csavarok segélyével; a (d) gömbsüveg közepén (k) lyukat fúrunk azon czélból, hogy a (j) csavar szerelését lehetővé tegyük. Megemlítendő még, hogy a (g) perselyt ahelyett, hogy a (h) tengelyhez közvetlenül