35764. lajstromszámú szabadalom • Forgórúdágyazás tömb vagy teknő berakó berendezések számára
. Megjelent 1900. évi május hó 22-én. __ MAGY. KIR. SZABADALMI yRÉÍ HI VATAi SZABADALMI LEIRAS 35764. szám. XVI/c. OSZTÁLY. Fogórúdágyazás tömb vagy teknő berakó berendezések számára. LUDWIG STUCKENHOLZ GYÁRI CZÉG RUHR/M WETTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 szeptember hó 25-ike. Jelen találmány tárgyát hevítő kemenczéknél és tűzhelypesteknél alkalmazott berakó berendezések vízszintes fogórúdjának ágyazása képezi. Ezen berendezések gyorsan mozognak, úgy hogy a vezető vigyázatlansága esetén a fogórudak a ke- ; menczékiajtóibavagy falaiba könnyen beleütköznek, miáltal nemcsak a kemenczék szenvednek költséget okozó károkat, hanem a berendezés hajtórészei is könnyen törést szenvednek. Ezen hátrányok jelen találmány alkalmazása által megszűnnek. A találmány abban áll, hogy a vízszintes fogórúd az állványban lenghetően van fölfüggesztve és pedig olykép, hogy ha valamibe beleütközik, által keletkező fölfelé vagy lefelé irányuló nyomásnak engedhessen. Ezen lengő fölfüggesztés da-CZCUJCI, cl fogórúd hossztengelye körül foroghat is. Hogy a fogórúd ide-oda lengése közben a hajtóműben törések ne álljanak be, a fogórúd forgatására és az esetleg használt blokkbefogó szerkezet zárására való hajtóműrészek magán a fogórúdon vannak alkalmazva, minek folytán annak mozgásában részt vesznek. Minthogy a vezető helye is a fögórúdállványra van függesztve, a darú vezetője még legnagyobb figyelmetlenség mellett is figyelmessé tétetik, ha a kirakó valamibe ütközik és a mozgást kellő időben beszüntetheti. A találmány tárgya a mellékelt rajzban egy foganatosítási példában van ábrázolva, i és pedig 1. ábrán a fogórúd ágyazása oldalnézetben, 2. ábrán részleges metszetben látható. A mint az 1. és 2. ábrákból látni lehet, a függélyes (a) darútengely alsó végével két vízszintes (b) tartó van összekötve, melyekben (c) és (d) hasítékok vannak elrendezve, míg az (e) fogórúd két (f) csapokkal ellátott (g) csapágyban nyugszik. Ezen csapágyakon függ az alsó (h) állvány, melyen a hajtómű van ielrendezve. A hátsó (g) csapágy (f) csapjai két (i) rúgó által leszoríttatnak. Ha a fogórúd a befogott tömbbel vagy teknővel, pl. az alsó oldalba ütközik, akkor a mellső (k) hasítékokban lévő (f) csapok fölfelé mozognak, míg fölfelé való ütközés esetén ia hátsó (d) hasítékokban lévő csapok mozognak fölfelé és közben az (i) rugókiat összenyomják. A fogórúdnak a vízszintes iránytól eltérő
