35681. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hengerek, kerekek vagy görgők számára egyenlőlen kerületi sebességek létesítésére

Megjelent 1906. évi május Iió 10-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI iBra HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 35681. szám. V/o/l. OSZTÁLY. Berendezés hengerek, kerekek vagy görgők számára egyenlőtlen kerületi sebességek létesítésére. BOSENFELD ABTHUR MÉRNŐK AUGSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 augu ztus hó 17-ike. Jelen találmány tárgyát berendezés ké- | pezi, mely lehetővé teszi, hogy ugyanazon ' értelemben állandóan forgó hengereknél, kerekeknél, vagy görgőknél egyenlőtlen kerületi sebességet létesíthessünk. Bizonyos tárgyakat tetszés szerinti szállítórendszerek segélyével állandóan ugyanazon irányban továbbító gépek vagy berendezések sorozatainál az szükséges, hogy a szállítás sebessége egyenlőtlenné tétessék. Ezen eset például a fényképészeti projekciókészűlékeknél, az úgynevezett biográfoknál forog fönn, melyeknél a lehető gyors I kép váltásra a mozgás lassulásának kell következnie. Ugyanezen eset áll fönn továbbá az összes önműködő ívberakóknál, melyeknél a papirrakástól elválasztott papírívet szalaghengerek vagy görgőrendszerek apapirrakásról tökéletesen lehúzzák és a nyomtatóhenger, illesztőjegyeihez vezetik. Minél lasabban ütközik már most a papirív a jegyekbe, annál kedvezőbb az úgynevezett illeszkedés)). Az egyenlőtlen mozgás elérésére elliptikus vagy más görbe kerekeket alkalmaztak, vagy egy és ugyanazon szállítórend- j szer hajtására különböző előtéteket hasz- j náltak, melyek közül a (kapcsolások beiktatásának megfelelően az egyik vagy másik kerül működésre. Ezzel szemben a jelen találmány az egyenlőtlen sebesség periódusszáma és az egyenlőtlenség mértéke, valamint a szerkezet egyszerűsége tekintetében is lényeges előnyöket biztosít. A találmány lényege abban áll, hogy a hajtott henger, görgő vagy kerék nincs közvetlenül hajtó tengelyével összekötve, hanem a henger vagy kerék és a hajtótengely közé oly szerkezet van bekapcsolva, mely egyrészt a tengely forgását a kerékre csak bizonyos mértékben viszi át kényszermozgásúlag és mely másrészt lehetővé teszi, hogy a kerék különlegesen elrendezett segédeszközök — mint például görbetárcsa és ennek szokásos tartozékai — segélyével a forgástengely által előállított forgómozgáson kívül, illetve e mozgás tartama alatt egy pótmozgást is kapjon. Ezen pótmozgás legegyszerűbben egy, a tengely körüli második forgómozgásnak tekinthető, mely ha ugyanazon irányban lép föl, mint a tengely által közölt mozgás, akkor gyorsítóiig hat, míg ha ellenkező értelemben lép föl, akkor a hajtott kereket és így az utóbbi által mozgatott szállítóberendezést