35667. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés gyűrűk vagy hasonlók segélyével összefüggő sajtolólapokkal ellátott hydraulikus sajtók kiürítésére és megtöltésére

á a honoan vezetőcsigákon & (Q) hengeren levő vezető csigára, innen a dugattyúrúdra erősített csigán keresztül a (G) henger fölső tartókarjához van vezetve, a hol a kötél vége megerősíttetik. Az (i) lemezek (9. ábra) az (i^ lánezszemek segélyével vannak egymáshoz kapcsolva oly módon, hogy az egyes lemezeket a fölöttük levők oldalcsapjai hordják. Fölhúzásnál a lemezek egymás után a 3. ábrán nyíllal jelzett (h) magasságba érve, kényelmesen kiüríthetők, míg valamivel följebb a (h') magasságban (5. ábra) a kiürített (i) lemezek újból megtölthetők. A megtöltésre szolgáló adagok formázására ismert szerkezetű formagép használható (5. ábra). A töltősajtón a 3. ábrában a lemezek, a töltés és kiürítés czéljából majdnem legmagasabb helyzetbe vannak széthúzva; a 4. ábrában a lemezek leeresztve, töltött állapotban vannak föltüntetve. A lemezek leeresztése után (4. ábra) a friss töltés sajtolása czólszerűen egy külön (c) hydraulikus henger segélyével történik, mely lényegesen kisebb a (c') főhengernél, minek következtében a fősajtó sokkal kevesebb nyomóvizet igényel. A 3. ábra bal oldalán az (i) lapok kitolható ellenlemezének vezetésére szolgáló berendezés van föltüntetve. Ez tehát a fejrészen kívül van, a midőn az (i) lapokat emelni akarjuk. A midőn a (c) dugattyú a sajtolást végzi, az ellenlap a keret alá fut. Ezen ellenlap ki- és bemozgatása többfélekép eszközölhető, pl. fogasrúd és fogaskerék által, mely kézikerék és végnélküli láncz segélyével mozgatható. A midőn az összes (i) lapok töltve vannak és a (G) emelőhenger által annyira leeresztettek, hogy a (W) kocsin fölfeküsznek, akkor az ellenlapot a fejrész alá toljuk, miáltal a nyüást elzártuk. Ezután a (c) dugattyú a töltés sajlolását azonnal megkezdheti. Úgy az 1. és 2. ábrán a fősajtóban, mint a 4. ábrán a töltősajtóban az egyes (i) lapok a sajtolás tartama alatt a (W) kocsiban maradnak, mely a lapok számára tnagító (s) vezetőrúdakkal van ellátva. A sajtolásnál ezek a sajtó sisakján keresztül fölfelé haladhatnak (az illető áttörések az 1. ábrában be vannak pontozva), azonban a kocsin át lefelé is haladhatnának. Az első esetben a kocsi rúdjai fölső végükön tartó szerkezettel vannak ellátva, mely czélszerűen a kivágásokba ágyazott (a) kilincsekből áll (4. ábra), melyek a legfölső lemezre be) állítva, aztöl (E) tősajtóban összepréselt oszlopot tartja össze, ha pl. a kocsi a töltőpréstől a fősajtó felé halad. A pogácsakocsi a töltősajtótól a fősajtóig és viszont, a (b) tolóállvány (7. ábra) segélyével szállíttatik, mely a 8. ábrán látható módon van a sajtók mellett elrendezve. Ezen alaprajz négy sajtó elrendezését tünteti föl, melyektől balra a töltősajtó és ez alatt a formáló gép valamint a magvak melegítésére szolgáló készülék látható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás a gyűrűk vagy hasonlók segélyével összekapcsolt sajtolólemezekkel ellátott hydraulikus sajtók töltésére és kiürítésére, jellemezve az által, hogy a sajtolás, ül. a sajtolódugattyú visszahaladása után a sajtolólemezeket fölemelve széthúzzuk úgy, hogy az összes lemezek egymás után oly magasságba jutnak, melynél kényelmesen megtölthetők és kiüríthetők oly czélból, hogy az eddigieknél nagyobb méretű sajtókat is alkalmazhassunk és hogy ezen sajtók széjjel húzott lemezek mellett egy változatlan és a munkásra nézve kényelmes állásból legyenek megtölthetők és kiüríthetők. 2. Berendezés sajtókon az 1. alatt igényelt eljárás foganatosítására, jellemezve az által, hogy a sajtó fejrésze keretből áll, mely a sajtolás alatt a sajtóba tolt, a lapok fölhúzása és leeresztés alkalmával pedig kihúzott ellenlappal van fölszerelve. (1 rajzlap melléklettel.) —V8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMO/tj* BUUfOm