35653. lajstromszámú szabadalom • Elektromos biztonsági berendezés vasutak számára
szüléké a menetirány szerint az egyik (74) vagy a másik (96) kontaktussínnel czélszerűen a (98) átkapcsoló útján öszszeköttetésbe hozható. 4. A lokomotivon elhelyezett biztosító jelzőkészülék az 1—3. igényekben védett berendezés számára, jellemezve folyton áramló áramkörben fekvő több (j k) és (19) elektromágnes által, melyek közül az egyik (j) a (h) horgonyt a gyönge állandó áram által vonzva tartja és csak árammegszakítás esetén egy vele összekötött (d) jelzőkar forgatása czéljából adja szabadon, míg a többi (k, 19) elektromágnesek csak rövid zárlat esetén erősbített áram következtében emelik meg (i), illetve (20) horgonyaikat, melyeknek egyike az (e) jelzőkart emeli, mi mellett a (h) horgony szabadon adása vagy az (i 20) horgonyok vonzása által a fékek beiktatása idéztetik elő. 5. A 4. igényben védett jelzőkészülék foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy a (h) horgony szabadon adása vagy az (i) és (20) horgonyok vonzása által egy hajtómű oldatik ki, mely a (27) kapcsolókilincs útján késleltetett forgást végez és több (52) kibocsátó szelep nyitása által egymásután következő időszakokban a fékhatás lassankint való beiktatását és fokozását idézi elő. 6. A 4. és 5. igényekben védett jelzőkészülék foganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy az (52) kibocsátó szelep elektromagnetikus úton működtettetnek és hogy ia hajtóműtől a (v w x) kontaktusszegmensek mozgattatnak, melyek forgásuk alkalmával sorban áramzárást adnak és a kibocsátó szelepek Szegmenseinek (2 3 4) keféivel összekötött (49) elektromágneseit egymásután hatásra hozzák. A 4—6. igényekben védett jelzőkészülék fbganatosítási alakja, az által jellemezve, hogy a (45) ellenállás van elrendezve, mely a (38 39) kapcsolók útján a (71 72) sínek közé helyezett ellenállás helyett a (29) tengely forgatása által bekapcsolható, míg egyidejűleg a hajtószerkezet a (29) tengelyen megerősített (31) szektor által forgás ellen biztosíttatik és a nyomó légvezeték (47) kibocsátó nyílása elzáratik, azon czélból, hogy a jelzőkészülék működését a vágánytól függetlenül és a fékek működtetése nélkül lehessen megvizsgálni. Állomásellenőrző készülék az 1—7. igényekben védett biztosítási berendezés számára, az által jellemezve, hogy az állomásnál, valamint az állomás előtt és mögött fekvő (H D), illetve (E) vágányblokk (71 72) és (74) sínjeinek egyes szakaszai az ellenőrző készülékben lévő súroló kefékkel vannak összekötve és hogy a (119 120) kontaktuslemezekkel ellátott (105) tengely megfelelő beállítása által a lokomotív (a) jelzőkészüléke az állomás előtt, az állomáson vagy az állomás mögött működtethető, mi mellett egyidejűleg a vonat minden elhaladása az állomáson az (a) jelzőkészülék áramkörébe beiktatható (103) és (104) elektromágnes megfelelő gerjesztése és a (99), illetve (100) jelzőkarokkal ellátott (101), illetve (102) horgonyaiknak mozgatása által az ellenőrző készülékben fölismerhetővé tétetik. (2 rajzlap melléklettel.) f>ALLA8 ftÉ8ZvÉNYTÁR8A8/b NYOMDÁJA 3U0APÉÖT9*
