35609. lajstromszámú szabadalom • Gázizzólámpa kanócz nélkül csöppfolyós tüzelőanyag égetésére
Megjelent 1906. évi május lió 4-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 35609. szám. II/d. OSZTÁLY. Gázizzólámpa kanócz nélkül csöppfolyós tüzelőanyag égetésére. WALTHEB RÓBERT EMIL GÉPSZERKESZTŐ WERDAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 október hó 9-ike. Találmányom tárgya egy gázizzólámpa, mely kanócz nélkül a csöppfolyós tüzelőanyag elégetését oly módon teszi lehetővé, hogy a tüzelőanyagot mechanikus úton vezeti :az elgázosítóhoz. Találmányom lényege az, hogy a tüzelőanyag hozzávezetésére szolgáló berendezés hajtására szabályozható mechanikus szerkezet szolgál, mely a tüzelőanyagot Iámért mennyiségben olyképen vezeti az elgázosítótérbe, hogy ebben tökéletesen elgazosodjék. Szabályozható mechanikus hajtómű alkalmazása azt is lehetővé teszi, hogy a láng világító erejét a szükségletnek megfelelően oly módon szabályozzuk, hogyalángzó elkormozódása, illetve a tüzelőanyag elpocsékolása ki legyen zárva. Ez a mechanikus táplálóberendezés a találmány szerint egy vagy több, egyszerű vagy kettős hatású szivattyú lehet, melyet a mechanikus hajtóberendezéssel hajtórúd vagy hornyolt forgattyú köt össze, úgy, hogy a dugattyúk bizonyos meghatározott időközökben egy vagy több löketet végezhetnek. A dugattyúk mozgatására oly fogasrúdáttevést is használhatunk, mely a dugattyúk megemelését kényszermozgásszerűen végzi, míg a dugattyúk lefelé mozgása saját súlyuk hatása alatt megy végbe. Mechanikus hajtőberendezésünket oly forgattyúkoronggal is fölszerelhetjük, mely a dugattyúknak csupán lefelé mozgatására szolgál, míg a dugattyúk fölemelését rugók végzik. Ebből a czélból a förgattyúkorongon kiválthatóan csapok vannak elrendezve, melyek a korong forgásánál a rúgó nyomás által megemelt dugattyúkat egymásután lenyomják, úgy hogy az elgázosító térbe rövid időközökben mindig azonos, kis mennyiségű tüzelőanyag jut be. A mechanikus hajtóművön ezenkívül még egy csavar útján beállítható fékezőrúgó is van oly módon alkalmazva, hogy eme rúgó beállításával a hajtómű sebességét tetszés szerint szabályozhatjuk, ill. módosíthatjuk, esetleg pedig a hajtóművet meg is állíthatjuk. Végül lehet a tüzelőanyag bevezetésére dugattyús szivattyú helyett membránszivattyút is használni, melynek membránját a nyomóhatás biztosítására ugyancsak egy kiváltható csapokkal ellátott forgattyúkorong nyomhatja lefelé, míg fölfelé mozgását a membrán saját rugalmassága idézi elő. A fölfelé mozgó membrán kevés tüzelőanyagot szív be, melyet azután lefelé mozgásánál az elgázosítóba szorít át. A tüzelőanyag átvezetése tehát itt is időszakosan és kis mennyiségben történik. A membránszivattyú és elgázosító közé a
