35475. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó berendezés sűrített levegővel működtetett vonalvezérművekhez
Megjelent 19Q6. évi április hó 21-éu. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI IfijiS HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 85475. szám. V/g/S. OSZTÁLY. Szabályozóberendezés sűrített levegővel működtetett vonatvezérművekhez. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 33404. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1905 január hó 20-ika. A 33404. számú törzsszabadalomból sűrített levegővel működtetett vonatvezórművek egy szabályozó berendezése vált ismertté, mely egy elektromos úton ellenőrzött hidraulikus elreteszelő berendezésből áll és melynek segélyével a vonatvezető a vonat összes szabályozókapcsolóit egyszerre reteszelheti el. Minthogy azonban a különböző szabályozókapcsolók különböző sebességgel működnek, eme kapcsolók rögzítése nem történnék mindig a kapcsolók azonos állásánál. Hogy ezt a hátrányt elkerülhessük, találmányunk szerint magát a szabályozó kapcsolót használjuk föl a megfelelő elreteszelőberendezést ellenőrző áramkör zárására és megszakítására. Találmányunk egy foganatosítási alakja a csatolt rajzon sematikusan van ábrázolva. (a) és (b) két a vonaton végigfutó elektromos vezeték, melyek a vezető szabályozó kapcsolójának (c) és (d) áramzárókeféivel vannak összekötve és melyek eme szabályozó kapcsoló (f) kontaktusdarabja és (e) áramzárókeféje útján kapcsolhatók az áramhozzávezetéssel. Az (a) és (b) vezetékekhez vannak ezenkívül a többi kocsi szabályozó kapcsolóinak (g), illetve (h) áramzárókeféi kapcsolva, melyek a megfelelő szabályozókapcsolók (1) kontaktusdarabjai útján a (k) áramzárókefével és ennek útján a törzsszabadalomban leírt hidraulikus (m) elreteszelőberendezés (I) csévéjével kapcsolható, melynek másik sarka földre van kapcsolva. Eme leírt kapcsolás működési módja a következő. Mikor a szabályozókapcsolókat be kell állítani, a vezető kapcsolóját az (I) állásba állítja és így a következő áramkört zárja: áramforrás (e) kefe (f) kontaktusdarab (c) kefe — (a) vezeték — (g) kefe (i) kontaktusdarab — (k) kefe — (1) cséve — föld — áramforrás, a vezérlőelektromágnesek gerjednek és a szabályozókapcsolók elreteszelése az ismert módon megszűnik. Most már a vezető által ugyancsak működésnek indított, sűrített levegővel dolgozó motorok elforgathatják a szabályozókapcsolók hengereit és amint ezek az (I) állásba jutnak, a szabályozokapcsolók (g) keféi az (i) kontaktusdarabokat elhagyják, tehát az (1) csévéket az (a) vezetékről lekapcsolják és így a szabályozókapcsolókat elreteszelik. Hogy már most a szabályozókapcsolók a (II) állásba legyenek állíthatók, a vezető szabályozókapcsolóját ugyancsak a (II) állásba állítja, mikor a következő áramkör