35396. lajstromszámú szabadalom • Újítások réselőgépeken
az (m) elektromotorral közvetlenül van kapcsolva és ugyanazon fordulatszámmal forog. Ez esetben egy járat továbbépítésénél függélyes hasítékok készítéséhez, minthogy a járat aljához nem lehet elég közel jutni, a gépet rézsútosan kell beállítani, a miáltal a járatok alján magasan kiugró csúcsok keletkeznek. Hogy a (b) marótengellyel az alapfalhoz lehetőleg közel juthassunk, a gépnek a 4., vagy az 5. ábrán föltüntetett foganatosítási alakja használható. A (b) marótengely a motortól egy (s) homlokkerékpár által hajtatik, a miáltal az a két fogaskerék sugarainak összegével közelebb hozatik a járat aljához, vagy pedig a mótor ugyanazon czélból akkép lehet elrendezve, hogy tengelye a maró tengelyéhez rézsútos (5. ábra) vagy merőleges, mi mellett a mótor mozgása az (sl) kúpkerékáttétel, egy hajlékony tengely vagy egy más alkalmas mozgásátvivő berendezés által a marótengelyre vitetik át. A rajzban a járatfáinak ezen elrendezéséből származó lépcsős alakja jelezve van; a szakadozott vonal a járat irányát mutatja. A marótengely (e) csapágyhüvelye (4. és 5. ábrák) a mótortokkal egy egésszé van összeszerelve. A mőtortok mellső csapágytartó (c) födele a mótorhorgonycsapágyat és a 4. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a (b) marótengely talpcsapágyát is magában foglalja; a (c) födél a keréktoknak is szolgáló (e) csapégyhüvely megerősítése czéljából karimával van ellátva. Az (s) fogaskerekek vagy az (e sl) kúpkerekek pormentesen vannak elzárva és ily módon minden kívülről jöhető sérülés ellen meg vannak védve. A marónak azonban a forgó mozgáson kívül oldalirányban haladó mozgást is kell végeznie, mely imozgás a mótor és a marótengely (3. ábra) lengő mozgása által éretik el. Ezen czélból a mótor (f) csapokkal van ellátva, melyek egy, a motort körülzáró (g) gyűrűnek két kiesztergályozott csapágyában vannak ágyazva. A mótor e szerint a (g) gyűrűn belül az (f) csapok kö. rül lenghet. A mótor lengő mozgása a hátsó j mótorcsapágyfödőn alkalmazott (h) csiga| kerékszegmens, a (g) gyűrű (n) konzoljá; ban ágyazott (i) csiga és a (k) kézikerék | segítségével eszközöltetik. A csigakerék és I csiga helyett kónikus kerékhajtómű stb. is ! nyerhet alkalmazást. Az (m) mótor (b) tengelyével együtt, a (g) gyűrű és a csigahajtómű forgathatóan vannak az (o) gyűrűben elhelyezve. Ha a (g) gyűrű a (v) emelő segítségével úgy forgattatok el, hogy a mótor lengési tengelye függélyesen áll, akkor a mótor vízszintes síkban leng és ezen helyzetében vízszintes hasítékok előállítására szolgál. Ha az (f) csapok tengelye vízszintes, akkor a gép függélyes hasítékok készítésére van beállítva. Az átmenet vízszintes hasítékról függélyesre, tehát egyetlen fogással eszközölhető. Az (o) gyűrű fölül hasítva van és az (r) csavar által erősen összeszorítható vagy nyitható, a miáltal a (g) gyűrű vagy megszoríttatik vagy elfordulásra fölszabadíttatik. A (g) gyűrűnek az (o) gyűrűben való rögzítésére természetesen más eszközöket is lehet elrendezni, melyekkel ugyanazon czélt lehet elérni. Az (o) gyűrű alul lemezzé van kiképezve, mellyel a (t) szupporton eltolhatóan nyugszik. Az egész gép, valahányszor előfúrást végzünk, a (t) szupporton a maró hosszának megfelelő darabból eltolatik, mely czélból úgy, mint az esztergapadok szupportja, csavarorsóval és forgattyúval van ellátva. A helyett, hogy a gépet szupportra építenők, azt eltolhatóan és rögzíthetően egy oszlopon is lehet elrendezni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás réselőgépeken, az által jellemezve, hogy a szerszámot hajtó mótor csapok vagy hasonlók segítségével egy, a motort körülvevő gyűrűben forgathatóan van ágyazva. 2. Az 1. igényben védett újítással ellátott réselőgép egy további változata, az által jellemezve, hogy a motort körülzáró gyűrű síkjában elforgatható, azon czélból, hogy a motornak és ezzel a marótengelynek tetszőleges síkban lengő mozgást kölcsönözhessünk.
