35393. lajstromszámú szabadalom • Hydraulikus sajtó
a (tOO) vonal irányába történő visszalendülés alkalmával a fenéknyílás újból elzáratik, mely eredmények az (X) tengely forgása által hozatnak létre. Abban a pillanatban, midőn a (99) emeltyű visszatér rendes (a (100) vonallal megjelölt) állásába, a (41) csap hozzáütközik a (47) emeltyűhöz (5. ábra), s a (13 és 42) hüvelyeknek a föntebb máileírt módon történő eltolódását idézi elő. A préskamra födelének nyitása a következő módon történk: A (6) fogaskerék forgása az (Y) tengelyre vitetik át (1. ábra), mely utóbbinak másik végén a (103) forgattyú foglal helyet s ez a (104) vonókar révén csuklós kapcsolatban áll a (67) tengelyre ékelt (105) forgattyúval. A (67) tengelyre egy (68) kar van szerelve, mely a hozzá csuklósan kapcsolt (69) vonórúd közvetítésével kapcsolatban áll a préskamrának födelével. Mivel az (Y) tengely egy Ízben csakis egyetlen körülforgást végez, az említett (68) kar lengéseket végez a 3. ábrán (106)-tal és (107)-tel megjelölt vonalak között, miközben a préskamra födelének váltakozva történő kinyitását és elzárását eszközli abból a czélból, hogy a nevezett kamrába a kezelendő anyag bevezethető legyen. A gyakorlatban a kezelendő anyagnak nem csak a préskamrába való bevezetése, hanem annak az utóbbi valamennyi rekeszeiben való egyenletes elosztása is szükséges, mit a következő módon érünk el: A (D, D) válaszfalak, melyek tetszőleges számban alkalmazhatók, finom sodronyszövettel vagy közönséges szövettel vannak bevonva. E falak alátámasztására (E) keresztrudak szolgálnak. E rudakat a (108) keresztrudak (1. ábra) egységes egésszé foglalják össze, melyet a (110) vonókar a (111) excenterrel hoz működő kapcsolatba. A (W) főtengelyre (23) lánczkerék van ékelve, mely körül a (22) lánez fut, míg azon másik (21) lánczkerék, mellyel az említett láncz szintén összeműködik, lazán van az (Y) tengelyre szerelve s egyszersmind szilárd kapcsolatban áll a (20) fogaskerékkel. (19) egy a (20) fogaskerékbe kapcsolódó kisebb fogaskerék. Az utóbbi fogaskerék helytállóan van azon (112) hüvelyen megerősítve, melyre a (111) excenter, valamint egy kisebb (28) lánczkerék van ékelve (113') azon áttételi láncz, mely e kis (28) lánczkereket összekapcsolja a (W) főtengelyen elrendezett, nagyobb sugárral bíró (29) lánczkerékkel fölszerelt hüvellyel. A (112) hüvely, valamint a vele szilárdan összekapcsolt összes alkatrészek, vagyis a (111) excenter, a (28) lánczkerék és a (19) fogaskerék, együttesen forognak a (Z) tengellyel. A (23 és 29) lánczkerekek a (W) tengelyen lazán foroghatnak. (25 és 27) egy eltolható hüvelynek kapcsoló körmei. (26 és 29) lánczkerék agyán alkalmazott kapcsoló körmök, melyek a (27) kapcsoló körmökkel működnek össze, míg a (23) lánczkerék agyán alkalmazott s a (25) kapcsoló körmökkel összeműködő ilyen körmök (24)-gyel vannak jelölve (1. ábra). (35) a fölső, míg (36) az alsó része azon bütyöknek, mely a préskamra fenekének nyitását és zárását közvetítő (99) emeltyűre van szerelve (3. ábra). (33) egy emeltyű, míg (31) azon vonókar, mely az emeltyűt a (30) könyökdarabbal összeköti. Midőn a (99) emeltyű hátrafelé lendül és a préskamra fenekének nyílását szabaddá teszi, e mozgás révén a (24 és 25) kapcsoló körmök egymásba kapaszkodnak s így a (23) lánczkerék és a (W) főtengely egymással kapcsolatba jönnek, minek következtében a nagyobb átmérővel bíró lánczkerék a kisebb (21) lánczkereket forgásra indítja. Ennek következtében a (20) fogaskerék a kisebb (19) fogaskerék közvetítésével a (112) hüvelyt forgásba hozza s így a (111) excenter működtetni kezdi azon (110) karokat, melyek a (D, D) lapok támaszául szolgáló (E) rudakkal kapcsolatban állanak. Ez elrendezés következtében az említett lapoknak igen gyors, oldalirányú ide-oda történő, rázásszerű mozgatása következik be, miközben azok, a fenéklapnak nyilt állása mellett, igen hatékonyan megtisztíttatnak. A válaszfalaknak az ide-oda mozgatása alatt a körömkapcsolással fölszerelt hüvelyeknek külső vége az 1. ábrán (a) vonallal jelzett irányban foglal helyet, minek következtében a (24) és (25) kapcsoló körmök
