35375. lajstromszámú szabadalom • Elzáró készülék tolóajtós födött vasúti teherkocsikhoz és hozzávaló kulcs

(47) kilincskerékből (3. ábra) és az utóbbinak tengelyén levő (48) szárnyas fejből áll (1. és 6. ábra). Ezen fej két szárnya közé helyezzük a zsineg egyik ágát, mely a fej elforgatása által körülcsavartatván, erősen megfeszíthető. A föntemlített késes kulcs (5. ábra) végén három vagy több szögletű furattal bír, míg (40) fogantyújában, ill. annak megfelelő kivágásában egy hosszirányában eltolható (50) kés foglal helyet (az ábrán teljes vonalú és pontozottan föltüntetett helyzetben). A lakat fölnyitása következőképen történik : az ellenőrző zsineget az (50) késsel fölmetszve, a kulcsot az alsó (54) kulcslyukba helyezzük; az 1. ábrán ezen kulcslyuk egy eltolható (51) kulcslyuk födővel van elfödve. A (8) retesz kismértékű betolása mellett és egyidejűleg a kulcs elforgatása által a (25) akasztékot kikapcsoljuk; azután a kulcsot kiemelve, a (36) körlapot annyira elforgatjuk, hogy annak (57) fúrata a lakatház megfelelő (53) kulcslyuka, illetőleg a (22) nyelv háromszögletű csapja felé kerüljön és egyidejűleg a (37) kulcslyuk gátat visszahúzva a kulcsot behelyezzük és elforgatása által (18) akasztékot is kiemeljük a retesz (20) kivágásából, mire a retesz (12) rúgóhatása alatt visszaugrik, föltéve, hogy a retesz gombját épp úgy, mint a zárásnál, kissé fölemeltük, hogy (52) rovatéka szabaddá váljék. A retesz mozgását egy (59) ütköző határolja, mely a lakatház oldalfalába ütközik. Ezek után a (30) láncz (16) karikája (14) nyúlványról leakasztható és az ajtó nyitva áll. Czélszerű a lakat és a kocsiszekrény közé, rozsdásodás raeggátlása végett, (60) kátrányozott falapot helyezni, míg csapadékok ellen a lakatot egy fölötte elrendezett (61) lécz védi meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elzáró készülék vasúti teherkocsikhoz, jellemezve egy a kocsi szekrényére, ill. ajtajára szerelt biztonsági lakatnak egy kocsi ajtajára, ill. szekrényére erősített láncczal való oly kombinációja által | mely szerint a lánczot a lakat nyúlvá| nyára beakasztva, e helyzetében a lakat i reteszével zárhatjuk. ! 2. Elzáró készülék vasúti teherkocsikhoz, egy biztonsági lakattal s annak reteszével zárható láncczal, jellemezve az által, hogy a lakat retesze, egyik oldalán, egy rúgó hatása alatt kapcsolódó akaszték, másik oldalán pedig egy, a kulcs elfordítása vagy egy ellenőrzési bárcza tartójának eltolása folytán kapcsolódó második akaszték által tartatik zárt helyzetben, míg a fölnyitás, ill. a retesz visszatolása csak mindkét akasztóknak kulccsal való kikapcsolása által történhetik, mikor a visszatolást egy, a reteszie ható rúgó eszközli. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt elzárókészüléknél egy a lakat kulcslyukai fölött forgathatóan elrendezett és két fúrattal bíró körlap, mely a kulcs behelyezését csak egy bizonyos helyzetben engedi meg. 4. Az 1. és 2. pontban igényelt elzárókészűknél a lakatban egy ú. n. kulcslyukgátnak az elrendezése, mely egy kulcslyukba benyúló (s ez által a kulcs behelyezését megakadályozó) egy, rúgó hatása ellenében csakis egy bizonyos elforgatott helyzetben visszahúzható rúdból áll. 5. Az 1. pontban igényelt elzárókészűléknél egy ellenőrzési bárczával ellátott ellenőrzési zsinegnek oly elrendezése, hogy az a retesz egy kivágásán, továbbá egyrészt a lakatházon, másrészt a forgatható körlapon levő fülek fúratain átfűzetik s végül a lakatház szélén levő horog alatt csomóra köttetik, a zsineg vége pedig az ellenőrzési bárczára hártyalap segélyével fölragasztatik, s e bárcza a bárczatartóra helyeztetik, úgy hogy a kulcslyukat elfödő körlap nem forgatható el oly helyzetbe, hogy a kulcs behelyezhető legyen. 6. Az 1. pontban igényelt elzárókészűléknél az ellenőrzési zsineg megfeszítésére szolgáló szerkezet, jellemezve egy kilincskerék tengelyén levő szárnyas fej