35368. lajstromszámú szabadalom • Légkompresszióval működő lökéshárító berendezés

Megjelent 1906. évi április hó lO-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEI RAS 85368. szára. V/e/a. OSZTÁLY. Légkompresszióval működő lökésliárító berendezés. PAPONE DÖMÖTÖR MAGÁNZÓ RÓMÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 augusztus hó 7-ike. Jelen találmány tárgyát egy hengerből és dugattyúból álló berendezés képezi, mely arra szolgál, hogy a lökések hatása a levegőnek a lökés által előidézett kompressziója segélyével önműködően gyöngíttessék. A mellékelt rajzókon a találmány tárgyát képező berendezés több alkalmazási módjában van föltüntetve, mi mellett a rajzokon a találmány tárgyához tartozó részek teljes vonalakkal, mig az ismert részek pontozott vonalakkal vannak jelölve; az 1. ábra a találmány tárgyát valamely járműre, például automobilra alkalmazva mutatja az utóbbi nyugalmi helyzetében ; a 2. ábra a berendezésnek egy kerékagyon belül való elrendezését ábrázolja és pedig azon helyzetben, melyet a berendezés folytonos és fokozott erőnyílvánulás mellett foglal el, azaz, amikor a dugattyú a hengerbe tökéletesen belépett; a 3. ábra a berendezést egy úgynevezett holt vágány fejének ütközőjén elrendezve mutatja; a 4. ábra a berendezésnek vasúti kocsik vagy hasonlók ütközőjéhez való alkalmazását tünteti föl; az 5. ábra a berendezésnek egy vasúti kocsi vagy hasonló kapcsolóhorgán való elrendezését ábrázolja; a 6. ábra a berendezés oly kiviteli alakja, mely többszörös falakkal bír és mely ágyútalpakhoz, vasúti kocsikhoz vagy más igen nehéz járművekhez vagy tárgyakhoz alkalmazható, melyeknél a lökést kis sebességgel bíró nagy tömegek idézik elő. Ismeretes, hogy valamely lökés tartama annál rövidebb, minél kisebb a lökés és hogy a levegőnek annál több időre van szüksége, hogy az őt tartalmazó tartányból egy nyíláson át eltávozzék, minél hosszabb és szűkebb a levegő által a kiáramlásnál megteendő út és magától értetődik, hogy az említett időtartam még fokozható, ha a kiáramlás útjának irányát megváltoztatjuk. Ezen tulajdonságon alapszik a jelen találmány tárgya, mely lényegében egy (o) hengerből áll, melybe a lökés hatása következtében (g) dugattyú igyekszik belépni; ennek következtében a dugattyú az (a) hengerüregben (1., 4. és 6. ábra) levő levegőt komprimálja, mely levegő a dugattyú és henger közötti hosszú és szűk (a—b) nyíláson át eltávozni iparkodik. Ha a (b) üregbe az (o) hengerből először még oly kevés levegő lép is át, — mely üregben a levegő hirtelen irányát változtatja, — akkor az átlépő levegőmennyiség a (b) gyürűüregben levő levegő nyomását