35314. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a gőznek és fölső levegőnek a tüzelő ajtón való kényszermenetű és egyidejű beterelésére

görbe emelőhöz ütközik, minek következtében az (E) tengely elfordul a a gőzszelep és azután a légszelep a törzsszabadalomban leirt módon elzáródik. A (2) kúpkeréknek a (61

) csavar s az (5) ütközőnek az (51

) csavar segélyével történő beállítása által ezen önműködő zárószerkezet bizonyos mennyiségű tüzelőszer elégésének megfelelően állítható be. A 3. és 4. ábrán a berendezésnek egy másik kiviteli alakja látható hossz- és keresztmetszetben. Fékező szerkezet gyanánt itt olajkatarakt van alkalmazva, mely a (91

) hengerből és egy (11) dugattyúból áll, mely utóbbi (121

) szeleppel elzárható nyílásokkal van ellátva. Ez esetben a (3) szegmens csak egy (71

) foggal bir, mely a szegmens fölfelé mozgásakor, vagyis a tüzelőajtó megnyitása alkalmával a (11) dugattyú (14) rúdját a beállítható (15) menesztő közvetítésével magával viszi. A (91

) hengerben levő olaj ekkor a dugattyú nyílásain áthatol, úgy hogy ez utóbbi akadály nélkül fölemelkedhet. A tüzelőajtó becsukásakor a (3) szegmens, mint le volt írva, lefelé forog s (7) foga a (17) orrot lenyomja, minek következtében a (11) dugattyú lesülyed. Ekkor azonban a dugattyú nyílásait a (12l

) szelep elzárja s az olaj csak a (101

) csavar segélyével szabályozható nyíláson keresztül távozhat el. Az olaj ezen nyíláson a (19) csatornába lép, honnan a henger fölső részébe tér vissza. A szegmens súlya ily módon kellően fékeztetik. Ha (71

) fog a (17) orrot elhagyta, akkor a szegmens súlya az (1) emelőt az (5) ütköző útján a leírt módon befolyásolja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 33473. sz. szabadalomban védett berendezésnek egy módosítása a gőz és fölső levegő beömlésének önműködő szabályozására, jellemezve a tüzelőajtó mozgatása folytán megindított óramű, olajkatarakt vagy efféle szerkezet által, mely a tüzelőajtóval, az (i) légajtóval és a (v) gőzszeleppel akként van összekötve, hogy a tüzelőajtó becsukásakor a légajtó és a gőzszelep kényszermenetüleg és egyidejűleg bezáródik. 2. Az 1. igénypontban védett berendezésnek egy foganatosítása, jellemezve a (v) gőzszelepet és az (i) légajtót kényszermenetűen és egyidejűleg elzáró szerkezet által, mely egy részben fogazott s (4) súllyal és elmozdítható (5) ütközővel ellátott (3) szegmensből áll, melyet a tüzelőajtó (B) tengelye, beállítható fogaskerék és kapcsoló szerkezet útján, csak egy irányban forgat, a másik irányban pedig mégfékez, míg a lesűlyedő szegmens az (1 11) emelőt úgy befolyásolja, hogy az (E) tengely elfordul és ennek következtében a (v) gőzszelep és (i) léghajtó elzáródik. 3. Az 1. igénypontban védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a (3) szegmens megfékezésére óramű szolgál, amennyiben a (3) szegmens egy szélszárnnyal ellátott óramű (8) fogaskerekével kapcsolódik, úgy hogy az óramű a szegmens fölfelé mozgása alkalmával fölhúzatik és a szegmens lesülyedését hátráltatja. 4. Az 1. igénypontban védett szerkezetnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a (3) szegmens mozgását olajkatarakt fékezi, melynek átlyuggatott (11) dugattyúját, ennek lefelé mozgás alkalmával (121

) szelep zárja el, úgy, hogy az olaj a hengernek csak a (101

) csavar segélyével szabályozható nyílásán keresztül távozhat el s (19) csatornán vezettetik vissza a hengerbe, míg a (3) szegmens (71

) foggal van ellátva, mely a dugattyút a beállítható (15) menesztő segélyével fölemeli, lesülyedése alkalmával pedig a menesztő (17) orra által fékeztetik. (2 rajzlap melléklettel.) P*UM Rts2véNVT/lm*aia NYOMMJA Hiunnft