35303. lajstromszámú szabadalom • Újítások visszaadó készülékkel ellátott forgattyús ellenőrző és regisztráló pénztárakon
5. ábra ugyanannak oldalnézete; 6. ábra a nyomtatókészűlék nézete. A hajtóművet képező (8 9) rugók itt nincsenek szilárd csapokhoz erősítve, a mint az eddigelé szokásban volt, hanem a (67, 68) feszítőszalagok segélyével vannak a (71) fogazott ivek agyának kerületéhez kötve, a mely fogazott ívek a lépcsős korongoknak (5) tengelyéhez párhuzamosan ágyazott (70) tengelyen lazán elforgathatóan ülnek. A (71) fogazott ívekkel szemben a (99) tengelyen vannak elrendezve a kerületüknek csak egy részén fogazott (73) tárcsák, melyeknek (99) tengelye a forgattyútól alább leírandó módon egy-egy teljes fordulatot nyer előre és visszafelé és melyeknek (72) fogazása a tengely nyugalmi állásánál a (71) fogazott ívekbe kapaszkodik, minek folytán a (99) tengely forgásának megkezdése alkalmával először is a (8 9) rugók feszíttetnek meg az által, hogy a (71) fogazott ívek agyrészei bizonyos mértékig elforgattatnak. A (73) tárcsáknak további elfordulása alatt a (71) fogazott íveknek visszaforgása és evvel együtt a hajtóműnek lejárása az által akadályoztatik meg, hogy a (71) fogazott ívek a (73) tárcsák kerületének sima részén csúsznak. A (8 9) hajtóművek ez által fölhúzott állásban tartatnak és csak akkor jöhetnek működésbe, a midőn (15, 16) záróemeltyűjük az ismert módon kikapcsoltatnak. A (15 16) záróemeltyűknek ezen kikapcsolása a (27 28) reteszeknek a (17 18) záróívek segélyével való hátratolása által történik, mely czélból ezen záró-ívek vezetőfölületekkel vannak ellátva és ezek akkor, a midőn a záróívek az 1. ábrába berajzolt nyilakkal egyértelmű mozgást végeznek, a (27 28) reteszeken lévő peczkekre vagy nyúlványokra oly módon hatnak, hogy ez utóbbiak a (24) rugók hatásának ellenében hátraszoríttatnak. A (17, 18) záró-íveknek mozgatása a (6 7) billentyűknek lenyomásával történik, a melyek alsó végükkel a záró-íveken elrendezett ékalakú (19) orrokra hatnak. Ezen orrok az által, hogy a lenyomott (6 7) billentyűknek (22) rovatékába nyomulnak, egyúttal a billentyűknek működő állásukban való rögzítésére is szolgálnak. A (8 9) hajtóművek előre és visszafelé forgatják a hozzájuk tartozó egész lépcsős korongcsoportot. A (8 9) rugók a (15), ill. (16) záró-emeltyűkkel szilárdan összekapcsolt (29), illetőleg (30) fogazott ívekre hatnak, a melyek ismét a (31), ill. (32) fogaskerekekbe kapaszkodnak és ezen kerekek szilárdan ülnék a hozzátartozó lépcsős korongcsoportnak (5) tengelyén. A lépcsős korongcsoportokat a (37) zárókarok tartják jkezdeti állásukban, mely karoknak végei az (5) tengelyen hasonlóképen szilárdan ülő (39) tárcsának kerületébe vágott (38) rovatékba fekszenek. A (37) zárókarok lazán elforgathatóan, de a tengely hosszirányában el nem tolhatóan vannak fölerősítve az (5) tengellyel párhuzamosan ágyazott (40) orsóra és a (41) rugók hatása alatt állanak. A (40) orsón vannak továbbá a (42) karok, a melyeknek lefelé irányított szabad (42a) végei a (6a 6b stb.) pénzkidobótolattyúknak (43) füleibe kapaszkodnak akkor, a midőn ezen tolattyúkból több van egy pénztartóban. A pénzkidobó tolattyúk a (105) pénztartónak alsó részében eltolhatóan vannak ágyazva és a pénztartő alatt a pénzdarab nagyságának megfelelő (44) kivágásokkal vannak ellátva, a melyeken át a pénzdarabok a pénztartóból kiesnek. Azon esetben, a midőn csak egyetlen pénzkidobótolattyú van alkalmazva, a (42) emeltyűkar elesik, mivel ez csupán arra szolgál, hogy a fölső pénzkidobó tolattyút biztosítsa az alsó tolattyúk által való eltolás ellen, a midőn az alatta lévő tolatytyúknak csak egyike vagy azok közül több jön működésbe. Mindegyik pénztartónak (6a 6b) pénzkidobó tolattyúi számára egy-egy (45) szán van elrendezve a (46) emeltyűn, a mely a szilárdan ágyazott (165) tengely körül fordul el. A (45) szánok mindegyikén egy-egy (47) csap van, mely fölfelé áll és a (6a 6b) pépnzkidobó tolattyúk (43) füleibe nyomul
