35261. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárok és effélék számára

Megjelent 1906. évi márczius hó 37-én. MAGY. jgAg. KIR. szabadalmi msm hivatal SZABADALMI LEI RAS 35261. szám. XX/c. OSZTÁLY. Hajtószerkezet kerékpárok és effélék számára. alessandri alfréd mérnök parmaban. A. szabadalom bejelentésének napja 1905 augusztus hó 23-ika. Jelen találmány tárgya emelőkből, lánczokból és lánczkerekekből álló hajtószerkezet, mely kerékpárokon és egyéb járműveken gyors haladás elérése czéljából alkalmazható. A mellékelt rajz kerékpáron elrendezett hajtószerkezetet tünteti föl, és pedig az 1. ábra oldalról, a 2. ábrán fölülről nézve. A keret egyik oldalán egy kétkarú (B) emelő van elrendezve, melynek (C) forgáscsapja szilárdan ül a kerékpár vázán. A hajtóerő a (B) emelő hosszabb karjának (A) végére hat. A föltüntetett kiviteli alaknál, melynél a kerékpár lábbal hajtatik, a hoszszabb kar (A) vége úgy van kiképezve, hogy a lábnak elegendő támaszt nyújt. A (B) emelő rövidebb karjának vége csuklósan van a rövid (D) csatlórúddal öszszekötve, melynek másik vége a nagy (F) lánczkerék (E) csapjára van ágyazva. Ha a (B) emelőt lengésbe hozzuk, akkor ezen emelő a föntebbi berendezés folytán az (F) lánczkereket forgásba hozza s ezen kerék minden lengése az emelő alkalmával egyszer körülfordul. Az (F) kerék lazán ül tengelyén s a (C) láncz segélyével a (G) kereket hozza forgásba, mely az (1) lánczkerék (H) tengelyére van ékelve. Az (I) kerék viszont a (d) láncz segélyével az (L) kereket forgatja, mely a jármű hajtókerekének tengelyén ül szilárdan. Az ismertetett áttétel szerint tehát a jármű hátsó- vagy hajtókerekét az (F) lánczkerék forgatja. Ha a kerékpáron elrendezett szerkezetet lábbal hajtjuk, akkor, hogy a (B) emelő lengetéséhez mindkét láb hozzájárulhasson, a következő berendezés foganatosítható. A keretnek a (B) emelővel átellénes oldalán egy másik (Bl) emelő foglal helyet, melynek egyik vége a keret (Cl) csapjára van ágyazva, míg másik szabad vége (Al) pedált hord. A (B és Bl) emelők mindegyike egy-egy hasítékkal bír, melyben az (M), illetve (Ml) görgő fut. Ezen görgők az (N) ágyhoz erősített s a közönséges kerékpárok pedáljához hasonló forgattyúkarok fejeit alkotják. Ha az (A) pedál a lábnak reá gyakorolt nyomása folytán lesülyed, akkor az (Al) pedál fölemelkedik és megfordítva. Ily módon a (B) emelő lengetéséhez s ennélfogva a jármű hajtásához mindkét láb hozzájárul. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtószerkezet kerékpárok és effélék számára, jellemezve oly kétkarú emelő által, melynek hosszabb karjára a hajtó-