35258. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fékkészülék mindenféle vontatott járművek számára

- 4 lásba helyezendő, valahányszor a járművet kézi erővel kell mozgatni, illetőleg kormányozni. E segédszerkezet a rajzokon f öltüntetett kiviteli alaknál abban áll, hogy a (16) rúdban (24)-nél egy fúrat van alkalmazva, melybe az átmeneti elreteszelés czéljából egy szög vagy peczek tolható be. Megjegyzendő, hogy a (16) rúdnak ez elreteszelt állása mellett is lehetséges a járműnek kézzel való megfékezése, még pedig a (3) tengelynek (25) végére tolt kézi forgattyú vagy hasonló segélyével. A 7., 8., 9. és 10. ábrák egy példát mutatnak a föntebb ismertetett készüléknek egy jármű kerekeivel kapcsolatban való elrendezésére^ valamint bemutatják azt, hogy mily módon vitetik át az igavonó állat vontató hatása a (16) rúdra, és hogy mily módon tétetik át a (14) csúszó sarú mozgása a féksarúkra. A teherkocsinak mellső (2) tengelyére az átkapcsoló pontosan a 2. ábrán bemutatott módon van erősítve és egy, a (26) alvázhoz kapcsolt (27) rúd segélyével van merevítve. Az alváznak mellső végéhez egy hosszanti irányban nyúló, vízszintes (28) kulissza van erősítve s ebben egy (29) szán van elrendezve. Az utóbbi a (16) rúdnak (18) végpontjával tetszőleges rudazat, például (30) vonórúd, (31) emeltyű, (32) tengely és (33) emeltyű közvetítésével áll kapcsolatban. A (32) tengely tetszőleges módon, például a (34) és (35) tartókba lehet ágyazva. A (29) szán, valamint a (28) kulissza úgy van alakítva, hogy a szán az igavonó állat előre történő mozgásánál először egy csekély távolságban előre csúszik s így a vontatás hatása csak később közöltetik magával a járművel, akkor, ha a szánt előre történő csúszásában egy előtte elrendezett ütköző vagy gát megakadályozza. Mihelyt az igavonó állatnak vontató hatása megszűnik, a (23) tekercsrúgó a (16 33 32 31) és (30) részek segélyével a (29) szánt ismét visszahúzza kezdeti állásába. Végül a (14) csúszó sarunak mozgása szintén tetszőleges rudazat, például két hasítékolt (37) emeltyű, (38) tengely, (39) emeltyű, (40) csuklós darab, két (41) vonórúd és a (42) kapcsolórúd segélyével közöltetik a (36) féktuskókkal, hol a (38) tengely a (43 és 44) tartókban van ágyazva. Az ismertetett önműködő f ékkészűlék hasonló módon alkalmazható bármely tetszőleges szerkezetű járműveken is, még pedig majd a mellső, majd a hátsó kerekek szomszédságában. Arról azonban mindig gondoskodni kell, hogy a kocsirúd hátsó vége az alvázzal szemben hosszanti irányban bizonyos mértékben elcsúszhassék, úgy hogy az igavonó állat előre történő haladásának kezdeténél először a (16) rúd csakis egy alkalmas rudazat közvetítésével húzassék előre s csakis ennek megtörténte után szabad á befogott állat vontató hatásának magával a járművel szemben nyilvánulnia. Azon rudazat, mely a (14) csúszó sarú mozgásait a (36) féktuskókkal közli, minden egyes járműnél könnyen megszerkeszthető a rendelkezésre álló helynek megfelelően. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő fékkészűlék vontatott járművek számára, jellemezve két, forgását az egyik kocsikerék agyától nyerő, egy (3) tengelyen lazán fórgathatólag elrendezett, (10) kapcsoló körmökkel fölszerelt (8 9) f ogaskerék által, melyek közül az egyik pozitív, a másik negativ értelemben forgattatik és melyek között az említett (3) tengelyen egy mindkét oldalánál (11) kapcsoló körmökkel ellátott (12) karmantyú van eltolhatólag, azonban a forgásra nézve a tengellyel kényszermozgásúlag összekötve elrendezve, oly módon, hogy az igavonó állatnak a nevezett (12) karmantyúra tetszőleges közegek révén átvitt vontató hatása a tengelyt az egyik (9) fogaskerékkel kapcsolatba hozza, míg a vontató hatás megszűnése alkalmával a nevezett (3) tengely, egy (23) rúgó szorításának következtében, a másik (8) fogaskerékkel hozatik kapcsolatba, miközben a mellső szakaszánál csavarmenetekkel ellátott tengelynek forgó mozgása által egy, e csavarmenetes szakaszra helyezett (14)