35258. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fékkészülék mindenféle vontatott járművek számára

Megjelent 1906. évi márczius hó 37-én. MAGY. szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 35258. szám. XX/a. OSZTÁLYÖnműködő fékkészűlék mindenféle vontatott járművek számára. vollmerjohann friedrich mechanikus steinen/" hofenben. A szabadalom bejelentésének napja 1905 május hó 1-je. E találmány tárgya fékkészűlék tetszőleges vontatott járművek számára, mely fékkészűlék főjellemzője abban áll, hogy működését teljesen automatikusan kezdi meg mindannyiszor, valahányszor a haladási pálya bizonyos fokú lejtősségnél nagyobb meredekséget mutat. A fékhatás hasonlóképen önműködően szűnik meg, midőn a pálya lejtőssége eltűnik, illetőleg annak meredeksége kellőképen alább szállott. E fékkészűlék működésének foka mindig és önműködően alkalmazkodik az, utak emelkedési viszonyaihoz oly módon, hogy ez által az igavonó állatoknak lehető legnagyobb kimélése érhető el. A készüléknek egy kiviteli alakja a mellékelt rajzlapokon van bemutatva, hol az 1. ábra az önműködő átkapcsoló oldalnézete, a 2. ábra ugyanezen átkapcsolónak vízszintes metszete, az 1. ábrának A—B síkja értelmében, a 3. ábra az 1. ábrának C—D sík szerinti keresztmetszete, a 4. ábra szintén az 1. ábrának E—F sík értelmében vett keresztmetszete, az 5. ábra az átkapcsoló működtetésérerendelt egyes alkatrészeknek oldalnézete, a 6. ábra ugyanezen alkatrészeknek elölnézete; a 7., 8., 9. és 10. ábrák az egész fék-készüléknek egy teherkocsi mellső kerekeinél való elrendezését mutatják, hol a 7. ábra oldalnézet, a 8. ábra fölülnézet, a 9. ábra a 8. ábrának G—H sík szerinti keresztmetszete, végül a 10. ábra szintén a 8. ábrának J—K sík értelmében vett keresztmetszete. Az egész átkapcsoló készüléknek hordozója egy keretszerű, öntött (1) idomvas, mely csavarok, csavaranyák vagy hasonlók segélyével közvetetlenül a járműnek (2) tengelyére van erősítve. E tartóba egy (3) tengely van hosszanti irányban eltolhatólag beágyazva. Ez utóbbi időközönként és a szükségnek megfelelően forgó mozgásba hozatik, mely forgás a szerint, a mint a féket meg kell húzni vagy lazítani, majd pozitív, majd negatív irányban történik. Az egyik kocsikerék agyára egy (4) homlokkerék van kényszermozgásúlag érősítve, mely valahányszorr a jármű mozgásban van, mindannyiszor ugyanegy értelemben forog a kocsikerékkel. E homlokkerék folytonosan fogaskapcsolatban áll egy másik (5) homlokkerékkel, mely egy (6) kúpos fogas-