35250. lajstromszámú szabadalom • Kőzetfúrógép

- 4 A hornyok ekkor csatornák gyanánt szolgálnak, melyeken át a kőzetpor és a szilánkok a fúró fejének hátulsó végéhez jutnak. i Az alkalmazott metsző élek nagy száma lehetővé teszi, hogy a fúró gyorsan fúrjon és sima és csiszolt fúratott hozzon létre, és egyúttal hosszú ideig használható maradjon. Ha a pneumatikus kalapácsot építészeti és szobrászati képfaragó munkálatokhoz akarjuk használni, a fúró helyébe alkalmas vésőket kell helyeznünk, melyek a szükséghez képest tengelyirányú furattal vagy a nélkül készíthetők. A (40) fúrónak a kalapács által ért (141) vége (4. ábra) lazán van beillesztve a (20) karmantyú hatszögkeresztmetszetű fúratába és ebben vezetődik mindaddig, míg a (42) gyűrű a (20) karmantyú végébe ütődik; a fúró a (18) válaszfalon keresztülhaladva, ebből kiáll és kis darabon a (2) dugattyúkalapács pályájába nyúlik, mely minden egyes előrehaladó mozgása alkalmával arra ütést mér. A (22) süveg középtengelyében egy csavarmenettel ellátott (44) fúrat van kiképezve, melybe a vég-én csavarmenettel ellátott (45) dugattyúrúd egyik vége van csavarva; e rúdon egy, a csavarmenetes részhez csatlakozó (46) gyűrű van elrendezve. A (45) dugattyúrúd csavarmenetes vége közvetlenül ezen (46) gyűrűig van a (22) süvegbe becsavarva. A dugattyúrúd egy hosszú (48) dugattyúfejjel ellátott hosszú rúd. A dugattyúfej átmérője nagyobb, mint magáé a dugattyúrúdé és egy hosszú (47) hengerben csúszhatik. E henger állandó nyomású és fúrótovábbító hengernek nevezhető és előnyösen oly hosszúra készíttetik, hogy a fúró kicserélése nélkül körülbelül 35 cm.-nyi előretoló mozgás legyen segélyével létesíthető, természetes azonban, hogy bármilyen más kivánt előretolódási mozgás létesítésére lehet az készítve. E henger furata mellső végén előnyösen nyilt és benne, a dugattyúrúdhoz közel egy (49) peczek van keresztirányban elrendezve, mely peczekhez a dugattyúfej mellső vége ütődik, midőn ez a henger mellső vége felé mozgattatik, minek következtében megvan akadályozva, hogy a dugattyúfej és a dugattyú a hengerből teljesen kihúzható vagy kiszorítható legyen. A (48) dugattyúfej egy (50) tömítő gyűrűvel van ellátva, mely czélszerűen a dugattyúfej átmérőjénél valamivel nagyobb átmérőjű bőrkorongból áll. Ezen bőrkorong a dugattyúfej bátulsó végén lévő, csavarmenettel bíró keskenyebb csapon van elrendezve és a dugattyúfejnél valamivel kisebb hatszögű (51) csavaranya segélyével, mely a csapra közvetlenül a bőrkorong mellett van rácsavarva, a hengerfúrat belső fölületére szorítható. A (47) henger fúratának hátulsó vége egy (52) dugóval van elzárva, mely a hangahatul só végén kissé kiáll abból és kisebb átmérőjű mellső végével a henger hátulsó végébe be van csavarva, mely annak fölvételére hasonlóan csavarmenettel van ellátva. A dugó hosszának egy részén, annak belső végétől kezdődőleg egy szűk tengelyirányú (53) fúrat van fúrva és a harántirányú (54) furat, mely a dugó oldalfelületébe van fúrva, keresztezi azt. Ezen kereszteződő fúratok képezik az állandó nyomású vagy furótovábbító henger számára a működtető folyadék beáramlási nyílásait. A harántirányú (54) furat vége csavarmenettel van ellátva, melybe egy (55) csődarab van csavarva. Ezen csődarabhoz viszont egy (56) csap van csavarva, ehhez pedig egy második (58) csődiarab, melyhez egy (59) tömlő egyik vége van erősítve, míg ennek másik vége a (60) csődarab közvetítésével a már 'említett T-alakú (14) összekapcsoló csőtoldattal áll összeköttetésben. Az (52) dugó hátulsó vége csavarkulccsal megfogható toldat gyanánt van kiképezve, és csavarmenetes tengelyirányú fúrattal van ellátva, melybe egy beállítható (61) tartórúd egyik, csavarmenetes vége van becsavarva. E tartórúd ellentett vége szintén csavarkulccsal megfogható toldat alakjában van kiképezve. Az (56) csap kiáramlási nyílással van ellátva, mely a csap forgójában úgy van elrendezve, hogy a mi-